我们都晓得,Skyactiv科技并不仅仅是引擎,而是包括了整辆车。以追求更高效能、低排放和低油耗的车子为终极目标。目前,Mazda在市面上销售的车款中,主要分为汽油引擎的Skyactiv-G和柴油引擎的Skyactiv-D两种,但该公司最近也提出了第3种技术——Skyactiv-X,也就是兼具两种引擎特性和优点的新一代引擎。此行的目的之一,就是要进一步了解何谓Skyactiv-X。

喜爱汽车的朋友在聊起车经的时候,宝马5系总是会获得很高的评价,原因很多,例如他的外形设计、车厢空间、先进的设备和最为人所称道的操控和性能等,都十分地优秀。
目前我国宝马5系只有两款选择,除了这款530i之外,就是不久前才面市的混合动力款530e Sport。今次试驾的,是底盘编号G30的第7代宝马5系——530i M Sport,而且是整装进口版本,所以车内设备是海外版的配置。

多年之后,法拉利再度拥抱了涡轮增压引擎,并配置在本期主角California T 身上。从自然吸气引擎变革到涡轮增压引擎,只能说在“涡轮”大潮席卷世界之际,法拉利也不能避免,它通过缩减容积的方法,达致减排目的,顺应节能环保的时代潮流。

不论是汽车爱好者、商界人士还是对汽车没有什么研究的人,都知道保时捷跑车是真正称得上“名车”的品牌。她有独特而鲜明的外形特征,任何人远远一望就能轻易认出来,所以车头那保时捷标志到现在都是那么小小一个。

早期的豐田Hilux,是日本豐田汽車生產的農夫車,以耐用及可靠見稱,足跡遍佈世界各地,曾被用作極地運輸工具及沙漠越野賽車,在車斗搭載重機槍於戰地中亦頗為常見。

全新Subaru XV承襲了新世代車款“Dynamic & Solid”家族設計語彙,展現了硬朗且動感的運動休旅風格,六邊形層疊式蜂窩狀進氣格柵,與鷹眼前大燈連貫而融為一體。新設計的車頂行李架與車身流線型渾然一體。車子搭載全新SGP(Subaru Global Platform)全球化平台,引擎與變速系統都減重,輕量化之餘也擴大車室空間,使後座與行李箱空間更寬敞。

小改款的GLA200和250在去年初在底特律車展亮相後,大馬馬賽地也于去年在馬來西亞推介了三個版本的GLA,即二輪驅動的GLA 200 Urban Line、四輪驅動的GLA250 AMG Line和高性能版的AMG GLA 45 4MATIC。

全新豐田Innova不論在乘駕的舒適度、操控、性能表現方面都有很大的進步,除了適合商用外,也兼顧到家庭、出遊使用的便利,一車兩用
相當符合經濟的預算。

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