多年前，曾以日本整装进口方式在我国车市销售的丰田5门掀背车款Yaris，经过小改款，这次在大马车展亮相后，本地组装销售，为我国的B-Segment小型车市提供多一个选择。

丰田Yaris是继Vios后，第二辆在大马合顺丰田汽车位于巴生武吉拉惹组装厂生产的车款。在外型上，它的设计延续了Vios的线条风格，车头造型也与“兄弟车款”Vios非常相像，只是其前后保杆的部分搭载了红色饰条的空力套件作为点缀，看起来更醒目。

头灯贴心功能照明车主回家路
在本地组装的Yaris，共有3个等级，即J、E和G。中高阶的E和G版本备有16寸轮圈，J版则为15寸轮圈。此外，它也备有日间行车灯、前雾灯、LED组合尾灯，其中头灯的“Follow-me-home”功能，也很贴心的在熄灭引擎后，持续提供照明，让车主可安全离开。

Yaris与Vios最大的差距就属车尾部分了！车尾部分可明显看出前者是一辆五门掀背版车型，后者则是四门轿车。正因为后方少了“长车尾”，多了扰流尾翼，让Yaris看起来更为灵敏，也更年轻且具跑风。

空间充裕价格亲民
步入车内，Yaris的中控台配置与Vios大同小异，全车系皆是布料座椅。其“Connectivi-T”配备DVD-AVX车载多媒体系统，配彩色触控式屏幕、搭配USB接口。虽然是掀背车，但其后座空间也算充裕；如果需要更大的载物空间，则可将后座座椅往前翻折。

动力方面，Yaris搭载与Vios一样的引擎和变速箱，即1.5L Dual VVT-i汽油引擎，搭配CVT 7速变速箱，最大马力为107PS，扭力输出则为140Nm。Yaris也提供节能（ECO）与运动（SPORT）模式，让大家可根据不同的驾驶需求切换模式。

丰田Yaris售价也非常亲民，新车备有5种车身颜色供选择。

试驾心得

如果你想添购丰田入门级的车款，但又不想买我国路上太过“普及化”的Vios，Yaris乃不二选择。两者除了是四门房车和五门掀背车的差别外，个人觉得Yaris外型更年轻化，驾驭乐趣更高。

不论行驶在市区、郊外或山路等不同路况，Yaris的动力输出皆非常流畅。在弯曲的山路上，Yaris转向直接，扎实的底盘与韧性十足的悬吊系统，让它在弯道中拥有出色的支撑性，路感传递也清晰，即使连续过几个弯，也难不倒它。

在启动运动模式后，车子动力更为充沛，驾驶乐趣也随之提升。可惜的是，驾驶盘并没配备换挡拨片，只能靠手动模式来换档，可能对部分人来说，手动换档能带来更佳的驾驭乐趣。