报导：郑荣江
摄影：陆欣莹
全新世代的标致5008车系，已从原先的七人座多用途车，转型成为七人座休旅车款，可谓是因应运动休旅风潮而SUV化了。
本地组装的标致5008是在吉打州莪仑厂房生产，这款车子在国内销售已有一段时日，由于行动管制令的原因，取车试驾活动迟至最近才行动。
试驾的是标致5008 Allure款，7座位布局，搭载1.6L THP（Twin Scroll Turbo High Pressure）双卷轴涡轮增压汽油引擎。
车子整体外形赏心悦目，源自HX1 Concept的立狮网格水箱罩，搭配独特狮眼式大灯、镀铬玻璃窗框、金属及塑料下护板、18寸铝合金轮圈、全景天窗、电动尾门等设计元素，让车子看起来生动而充满活力，展现出运动休旅风范。
车头进气格栅为点阵式造型，以立体风格水箱罩搭配多层次保险杆，形成凹凸有致视觉效果。车尾造型偏向方正，尾灯设计以熏黑处理，搭配狮爪型尾灯，辨识度极高。
i-Cockpit驾驶导向界面
内饰方面，新车延续了机械感与科技感设计路线，植入标致i-Cockpit驾驶导向操作界面，主体由12.3吋全数位仪表板、8吋全彩触控萤幕组成，搭配小盘径驾驶盘、中控台拨片式按键及电子排档杆，颇有战斗机座舱的视觉感受。
车身长、宽、高分别为4670、1855、1655毫米，轴距为2840毫米，车座为2+3+2布局，第三排独立双座椅可平整收纳在地板内，还可通过扳动座椅左右两侧的拉柄彻底拆卸，使得行李厢的储物空间进一步扩大。
安全驾驶配备完善
标致5008最大马力167PS（6000rpm），可在1400rpm的偏低转速区挥发240Nm最大扭力。车子配置6速自排变速箱，驾驶者可透过控制旋钮以获取5种驾驶模式的选择。驾驶座和副驾驶座具备电动调整功能。
安全配备包括6具防撞安全气囊、ABS+EBD+EBA、ESP电子稳定系统、ASR驱动防滑系统、DSC动态稳定控制系统、HADC陡坡缓降辅助控制、司机驾驶疲劳警示系统、辅助停车系统、倒车影像系统、盲点侦测以及车道维持辅助系统。
试驾心得
标致5008可视为3008的加长版。虽然是七人座休旅，1.6升涡轮增压引擎在低速域的加速表现流畅，切换至Sport模式，油门反应灵敏；较为轻手的方向盘让市区行驶更为轻松，即使在弯道中亦不显笨重。
5008虽然是家庭取向休旅车，但支撑性、滤震吸震等都算水准之上，底盘调校功力不俗。值得一提的是独有的小盘径皮革包覆驾驶盘，无论是握感、手感及回馈都属上乘。
