第廿九届婆罗洲雨林国际越野挑战赛，经于11月在沙巴西南部的深山老林进行。

不得不提的是，车队深山老林之行，不仅是越野铁杆自我锻炼，以及挑战极限的平台。大会还特办医疗营，随行的医护人员为车队扎营点之山村民众，免费提供体检及发放药物，同时施赠100公斤白米及日常必需品，落实了社区亲善的义务。

作为回报，山村民众也结伴为远方来客演绎传统的文化舞蹈；主客之间礼尚往来、场面温馨。

迈入2020年，丰田不会是一家只念着制造和生产新车的公司，他们更热衷于打造未来移动社会，为世人提供更多有关移动的服务。因此，在最近的东京车展上，日本丰田公司总裁丰田章男在开幕礼上表明，该公司不会介绍这一两年上市的新车。这让现场采访的媒体失望极了。他们展出未来移动社会的缩影，让公众参与和感受这个即将实现的新社会。

马路上行车，往往潜伏风险。有时候突如其来的意外，又或者驾驶人分神，足以引发车祸而导致乘坐者受伤甚至死亡。
不久前在我国推介的速霸路（Subaru）Forester，最大卖点是具备EyeSight智能驾驶安全辅助系统。EyeSight就像是驾驶者的第二双眼睛，一直监察着前方路面，一旦侦测到潜在危险出现，EyeSight 会提醒驾驶者，甚至在必要时启动煞车功能，预防事故发生。

随着大马三菱今日在沙亚南推介改良版的Triton Quest低车身4x2货卡，Triton货卡家族的完整列阵，宣告了品牌拥护者拥有更为多元化的选项。

本田今年的展出主题是“拓展生活可能，体验无限乐趣”，让参观者体验本田如何利用最新的产品和技术，丰富交通体验，改善人们的生活。

主题“开放未来”（Open Future）的第46届东京车展如期在东京国际展览中心（Tokyo Big Sight）和周围的台场（Odaiba）举行。和往届不同的是，这次展出范围除了汽车、摩哆车、商用车、科技和相关行业的室内展示，户外也有不少活动让人参与。

丰田e-Palette是小型电动自驾公车，让所有的人都享受行动自由的交通工具。车身经过特别改良，取消旧有的台阶设计，改用伸缩型的平板。高阔车门，低矮平坦底盘，还有可折叠的座位，以腾出更多的空间给坐轮椅的人。它整个设计非常友善，方便年长者，孕妇，儿童或者行动不便的人士乘坐。

凌志电动车首席工程师Takashi Watanabe今日在东京车展上与Karl dujardin. 以及Ian cartabiono 一起推介世级LF 30电动自驾概念车。

大马车媒在泰国测试的五十铃D-Max 1.9升蓝色动力版，相关车款3、4年前已在泰国上路，反应还算不俗。
有趣的是，人在海外，测试的却是海内版新车，奇趣可说是绝无仅有；未来日子里，会不会来次海内测试海外版？ ！

倾向欧洲的设计，却有日系车的售价。售价和定位都很独特的现代Elantra，在众多竞争对手之中特立独行。