第廿九届婆罗洲雨林国际越野挑战赛，经于11月在沙巴西南部的深山老林进行。

不得不提的是，车队深山老林之行，不仅是越野铁杆自我锻炼，以及挑战极限的平台。大会还特办医疗营，随行的医护人员为车队扎营点之山村民众，免费提供体检及发放药物，同时施赠100公斤白米及日常必需品，落实了社区亲善的义务。

作为回报，山村民众也结伴为远方来客演绎传统的文化舞蹈；主客之间礼尚往来、场面温馨。

 

 

作为全球知名的四驱越野挑战赛，400辆各品牌越野改装车，以及1220名各国越野车迷的参与，浩荡之势更胜往届。除了本土车队之外，海外参赛队伍概括了菲律宾、汶莱及俄罗斯。其中来自菲律宾的全场唯一全女班车队，坚毅地参与传统上男队逐鹿的特级越野平台战（Special Stages-SS），飒爽英姿一展无遗。

进山随团观赛的媒体，除了大马平媒及网媒之外，也吸引来自印尼、泰国、中国、日本、西班牙及澳洲的同业。

顺带一提，从乡村男孩摇身一变为沙巴网红的图马蒂克（Tumatik），因响亮的名气而受邀入山、全程参与，其诙谐的谈吐风格，为罕雨酷热的雨林赛事平添了欢闹的氛围。

 

卜部敏治日本籍婆罗洲雨林越野宿将

资深的日本籍婆罗洲雨林越野宿将卜部敏治，也是为本届Borneo Safari（BS）赛事副总监兼事务监管人。

卜部敏治在深山老林受访时不讳言指出，BS已经晋入第廿九届，而热爱四驱越野活动的他，至今参加了其中廿五届，参与的成因在于越野挑战的刺激，也可以说是为了同道中人而来，多年来撰写了传奇的章页。

关于雨林越野，作为宿将，他的忠告是：安全第一、关照自己，缘由源自于霪雨绵绵的境地，一旦受伤了，恐会遇上大麻烦。

他天生热爱运动，关乎动态锻炼之事，皆可成为嗜好。雨林数日的活动就当著是每天运动好去处。他表示，相较于去年多雨的季节，本届显得酷暑难熬。

 

飒爽英姿赛须眉

卡伦帕奎尔（Karen Pagquil，25岁）菲律宾队主驾驶员

作为Borneo Safari-SS特级平台参赛者的卡伦帕奎尔，平素是女商人的她，摇身一变为巾帼不让须眉的女将。诚如她豪言放语：“男生所为，女生也行”。

好动的卡伦帕奎尔坦言，参与四驱越野活动，每一次上座紧握转向盘时，都有不同的体会。只要是惊险刺激、与车相关的极限运动项目都想参与，所以她不愿错过今届的沙巴雨林越野赛事，这是体能上与技术上的极限体验。

 

耶扎湄林耶扎湄林（Jezza Mae Lim，24岁）菲律宾队副驾驶员

职场身份为运营经理的耶扎湄林，虽为红粉佳人，却是天生的运动家，就如赛事伙伴卡伦帕奎尔一般，尤爱极限运动赛车。她敢于参赛就是接受挑战，奔赴沙巴雨林之前，早在菲律宾国内频繁参赛。

她坚毅地指出，四驱越野赛事何来男女参与者之分？雨林越野也是女车手的毕生梦幻活动，而由全女班组成的车队，一样有能力完成男队胜任的极限任务。

在菲律宾，女性既可竞选美姐、从医、也可出任总统，有朝一日跃为出众的女车手，哪有何难！耶扎湄林信心满满的结语，显现女中豪杰的一面。

Isuzu D-Max省油的灯更亮眼

深山老林越野去，免不了攀山涉水，其间的磐石河间、烂泥蚀土，处处危难险阻，不靠改装配备、高优技艺，何如攀越困境？！

Isuzu D-Max四驱越野车系中的新贵——D-Max 1.9升版，初涉雨林绝处而纾展车艺，新手老将都不敢小觑，更何况还是本届BS之优异奖得奖单位。

 

排量规格为1898cc的五十铃1.9升柴油引擎，具备了低油耗与低废排法规要求的同时，通过全新设计之六速手排/自排变速器的匹配，以高耐用度、高经济性及减震/低噪音的表现，在更低运行成本的境况下，营造了更为平顺与舒适的驾控感受。

五十铃D-Max 1.9升蓝色动力引擎之最大马力及扭力，分别为150匹及350牛顿米，与原有之2.5升版较劲，分别有了10%及9%的提升度。西马不含车险上路价介于8万零149令吉20仙至12万零838令吉40仙之间。

 

雨林花絮

本届沙巴Borneo Safari的挥旗点为亚庇沙巴旅游局，全程480公里的越野路径。

内政部副部长阿兹斯查曼与沙巴副首席部长兼该州旅游、艺术及文化部部长拿督刘静芝主持挥旗礼。陪同者包括沙巴四轮驱动协会会长法依斯诺丁、大马五十铃首席营运员铃木正幸及沙巴州规模最大之五十铃经销单位宇宙汽车董事经理卓运强。