丰田在本届 Japan Mobility Show 2025 展会上带来了名为 KAYOIBAKO 的模块化概念车，强调车辆不仅是一辆车，更是一种「箱子式移动空间」，致力于为用户提供更具弹性、可定制的出行与载具选择。

丰田指出，KAYOIBAKO 的名称源自日语“箱（ばこ）”一词，寓意车辆如同不同尺寸的纸箱般，可因用途和场景进行变形或定制。集团强调：“正如纸箱有大有小，KAYOIBAKO 也有不同尺寸……大箱我们做，小箱由子品牌负责。”

这种模块化设计意味着用户可根据用途改装车辆 — 无论是载货、载人、移动商铺、露营车还是最后一公里配送工具 — 都能在一个车辆平台上实现。

兼顾城市与物流 “生活载具”新角色

针对城市与物流的双重需求，KAYOIBAKO 在设计上具备滑动门、大开口与无B柱结构，用以增强装载便利性与空间灵活性。报道指出，该车还展示了无障碍设计、轮椅可进结构，体现出丰田对社会包容性的考量。

此外，KAYOIBAKO 所强调的“你可改装、你可定义用途”理念，与丰田推行的 “Mobility for All（移动自由）”价值呼应。车厂认为，未来移动不仅是从A点到B点，更是“按你的需要来”的空间载体。

技术与市场定位尚在演进阶段

虽然 KAYOIBAKO 概念车已现身展会，但丰田尚未公布其量产时间表或动力规格。媒体指出，车辆基于电动车平台，可支撑可替换内部结构，定位高于传统厢型车（van）或商用车，未来可形成包括轻型货运、露营、个性改装版等多样化产品线。

对于马来西亚及东南亚市场而言，KAYOIBAKO 的概念具备启发意义：在道路资源、城市密度、物流需求皆多元的区域，模块化、可定制载具或许将成为下一阶段“通用出行与载具”趋势。（东京现场报道： 蔡金璇 Sean Chua）