在 2025 年 Japan Mobility Show 2025 展会上，Toyota 正式发布名为 IMV Origin 的模组化轻型商用车概念。该车型瞄准非洲乡村与新兴市场，以“刻意未完成”（deliberate incompleteness）为核心设计理念。车辆出厂时仅为半完成状态，交付当地后由用户或在地工坊完成组装，旨在带动就业、促进区域制造业发展，并让车辆更贴近用户需求。

丰田表示，IMV Origin 的两大设计理念包括：

第一，车辆从工厂出货时并非完全组装，而由当地用户或工坊完成最后装配；

第二，用户可按自身用途定义车辆功能，无论是载人、载货，甚至改装为移动商铺或救援车。

“我们只建造基础部分，之后由每位用户依照生活与工作需求完成车辆。对车厂而言不把车完全组装是一种挑战，但正因为如此，这辆车才真正属于‘为你而造’。”

这种做法代表丰田“TO YOU”造车理念的延伸。品牌在设计阶段便考虑到当地资源、技能与环境条件，让使用者及合作伙伴共同参与后续组装与改装流程，形成更具包容性与市场适应性的生产模式。

聚焦新兴市场 以多样需求为导向

IMV Origin 并非传统意义上的单一车型，而是一个高适应性的轻型商用平台。丰田指出，在非洲、东南亚等物流体系尚处初期的发展中国家，用户需要一辆成本低、结构简单、用途多样的车辆。通过开放式组装与模组化设计，IMV Origin 能根据实际环境灵活调整形态。

此举也体现了丰田“多路径战略”的精神。除了电动化与氢能发展之外，集团认为在轻型商用车领域推行可持续、定制化的制造模式，同样是实现“Mobility for All（移动自由）”的重要环节。

虽然丰田尚未公布 IMV Origin 的量产时间，但多家外媒指出，该车型展示了汽车制造在功能重构与商业模式上的全新方向。其“在地组装、用户共创”的模式，有望成为未来汽车产业应对多元市场与资源差异的新范例。

对于马来西亚等东盟市场而言，IMV Origin 的理念亦具有启发意义。对中小企业、物流业及乡镇市场用户而言，这种低成本、高灵活性、易维护的“半装配”商用车，或许能成为未来区域制造与就业发展的参考蓝本。（东京现场报道：蔡金璇 Sean Chua）