继之前让大家预览了小改款 Honda HR-V，并确认会在大马推出HR-V RS后，大马本田汽车日前特别邀请媒体进行一项简短的试驾，亲自体验将导入该车款的全新系统——VGR（Variable Gear Ratio）可变齿比转向系统。

此高科技的转向系统将根据车子的速度自动改变齿轮比和转向角度；不论是在城市低速驾驶或在高速道路行驶，皆可提供车子足够的转向敏捷度、稳定感及安全感。
为了让大家能更真确的感受及分辨改款前HR-V，以及导入VGR系统的全新HR-V RS之差别，我们分别驾驶以上两款车进行绕桩驾驶及紧急变换车道测试。

 

提升行驶安全性

在设有障碍物的路上低速行驶与转弯时，VGR系统有助于提升驾驶盘的转向反应。驾驶盘的转向不但敏捷，在转弯时更容易控制，大大提升了城市驾驶的舒适感，相信在泊车时也更容易操作。

在高速驾驶及换车道时，它则可以减少驾驶盘的过度转向，提升了车子的稳定感之余，也可避免车子失控，改换车道轻松且稳定，进而提升整体行驶的安全性。

全新版HR-V将搭配1.8升SOHC四缸引擎，可输出143匹马力及172Nm的扭矩。小改款的HR-V将换上全新设计的水箱护罩、前保险杆；头灯组与雾灯采用LED灯，并标配6个安全气囊。此外，我们试驾的RS版也搭配搭18寸新轮圈、盲点监视系统（Honda Lane Watch）系统等。