当大多数车商仍在试图应对市场低迷时，PROTON 却在2025年6月交出一张亮眼的成绩单——1万1069辆的月销量不但维持稳定，还成功提升市占率至20.7%。而在这场低潮中强势突围的背后，靠的不只是幸运，而是多款热销车型、精准的市场节奏，以及电动化与出口策略双轨并行的成果。

X50领衔 三款车型称霸各自细分市场

没有意外，B级SUV王牌——Proton X50依旧是宝腾最锋利的矛。自2020年上市以来，这款紧凑SUV已售出超过14万辆，不仅连庄5年成为细分市场销量冠军，今年上半年更以1万1361辆的累计成绩，比去年同期成长11.3%。即便是在市场急冻的6月，仍能售出1657辆，足见其产品生命力依旧强韧。

值得关注的是，X50的新一代车型也即将在7月登场。新车将搭载1.5升i-GT引擎与最新一代ADAS 2.0驾驶辅助系统，并全面升级车内外设计。预售已在7月5日正式启动，预计将为宝腾下半年销量注入更多活力。

不仅如此，Proton X90与S70也分别稳坐D级SUV与C级轿车市场之首。6月X90交出174辆、S70售出1402辆，双双击败对手，印证宝腾在中高阶市场的渗透力正逐渐显现。

中坚车型助阵 X70成长最凶猛

除了新生代主力，老将也没有缺席。Proton Saga在6月依然维持强势，单月售出5206辆，是品牌销量结构的稳定基石。Persona与Iriz分别交出1171与288辆的成绩，也各自在各自细分市场保持竞争力。

不过，真正值得一提的是X70。作为宝腾进军C级SUV的先锋，X70 2025年款所带来的产品优化显然获得市场回响。6月售出533辆，累计上半年达4354辆，同比暴涨46.3%，成为今年增长最快的车型之一。

出口翻红 e.MAS 7电动化布局见成效

在本地市场趋缓的情况下，宝腾的海外业务却持续发力。6月出口414辆新车，同比跃升56.8%；上半年总出口量2250辆，年增幅接近40%。随着电动车e.MAS 7陆续打入更多海外市场，出口表现有望持续走高。

值得注意的是，e.MAS 7在本地电动车市场亦脱颖而出。截至6月，共售出4253辆，占据约24%的国内EV市占率，堪称国产电动车的当红炸子鸡。虽目前仍是品牌唯一一款EV车型，但宝腾已表明，未来e.MAS系列将持续扩充，借助本地基础设施加速普及，进一步强化品牌在新能源市场的布局。

危机中的布局与机会

2025年上半年，宝腾在“逆风中飞行”。副执行长张强点出，尽管受到中东紧张局势与销售税扩大的双重压力影响，市场整体表现疲弱，但宝腾凭借强势的产品阵容与即将到来的新车潮，依旧设法拉高市占，并稳居行业第二。

下半年随着全新X50上市、更多e.MAS车型铺陈、以及出口市场持续开拓，宝腾有望继续扩大其在本地与区域市场的影响力。对这个从“国家车”走向“全球品牌”的制造商而言，显然，2025才刚刚开始。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）