報道/攝影：黄秀云
文章来源 ： 星洲日报 2019-05-06

本田的油电混合动力（Hybrid）车型今年再添另一新成员——HR-V Hybrid！这款今年初甫在本地市场推介的HR-V Hybrid，也让我国成为日本以外，唯一销售本田HR-V Hybrid的国家！

大马本田于2015年将本田HR-V引入大马市场，并在今年初在本地推介小改款车型，且增加了RS及油电混合动力车款。该公司日前特别邀请媒体到浮罗交怡试驾这款新加入的“成员”——1.5升油电混合动力版本田HR-V。
在外观上，HR-V Hybrid与我们在一年多前在日本试驾的日规版Vezel Hybrid细节上有些许不同。与后者的LED头灯及RS空力套件相比，本地的HR-V Hybrid较为平实，搭配的是卤素灯泡头灯组和前雾灯、17寸双色轮圈。

后行李厢空间较小
车内空间以半皮革内饰，搭配小巧的电子排档杆，其他内装配备与汽油版HR-V大同小异，如中控荧幕、恒温系统等。在空间方面，由于多了电池缘故，相较拥有437公升容量的1.8升汽油引擎HR-V，HR-V Hybrid后行李厢空间较小，容量为404公升。
至于大家最关心的动力，HR-V Hybrid是由一台1.5L的四缸自然进气引擎搭配一组电动马达组成，综合马力输出有152匹，最大扭力有190牛顿米。相较同样采用1.5L混合动力系统的City、Jazz Hybrid，HR-V Hybrid 所搭载的1.5L DOHC i-VTEC缸内直喷技术自然进气引擎，拥有更高的输出功率。至于油耗表现，官方所提供的数据为4.4L/100KM。
其传动系统则采用与City、Jazz Hybrid一样的7速双离合变速箱，拥有更为灵活、顺畅的换档体验。此外，该车也备有电子伺服制动系统（Electric Servo Brake System），它不但会在刹车时回收动力，也让它在EV驾驶模式下提供更长的行驶路程。此外，它也提供运动化驾驶模式供选择，让驾驶者在节能之余，也可随时享有运动化的驾驭体验。
安全方面，HR-V Hybrid具有6个安全气囊、防锁紧制动系统（ABS）、电子制动分配系统（EBD）、制动辅助（BA）、坡道辅助系统（HSA）等。 HR-V Hybrid将与Jazz、City Hybrid一样在我国以CKD的形式投产。上路价（不含保险）为12万800令吉。

  试驾心得
混合动力车款向来以节能着称。但除了节能省油，在1.5L DOHC i-VTEC缸内直喷技术自然进气引擎的加持下，HR-V Hybrid的动力表现甚至比1.8L汽油版HR-V更胜一筹！节能之余，其出色的动力表现也让驾驶者享有极佳的驾驭体验。
在浮罗交怡不同的路况行驶中，HR-V Hybrid完全发挥了犹如承载2公升引擎车子般的充沛动力。如果切换成运动驾驶模式，其动力更为出色！再加上电动马达与7速双离合变速箱的辅助，车子不但起步轻快、换档反应也非常敏捷。此外，由于车尾部分多了电池组的关系，让整体车子的配重也较为平均。
另外，本田HR-V的优势是相较其他同级SUV的重心较低，除了行驶更灵活，旅行或出游时，要将大行李或脚车搬入车后箱也更为轻松且不吃力。（報道/攝影：黄秀云）