在10月15日至18日于东京举办的日本移动出行展览（Japan Mobility Show Bizweek 2024）上，全球最大的汽车制造商丰田（Toyota）展示了其最新的便携式氢能能源罐，成为碳中和技术展览中的亮点。

丰田展示了这些便携式氢能能源罐如何为Rinnai品牌的厨灶提供能源，并介绍了这些小型氢罐在汽车中的应用概念。氢气不仅可以用于发电，也可以作为可燃燃料使用。氢能汽车的燃料罐加氢过程与传统的汽油或柴油加油方式相似，且驾驶里程也相当可观。

与之相比，氢燃料电池车通过氢气发电，不需要插电即可获取电力。丰田称，这些划时代的氢能能源罐经过设计，旨在更方便用户使用，解决了传统大型氢罐“体积庞大且难以搬运”的问题。

丰田计划将这些氢能能源罐推向市场，尤其面向展会上众多的初创企业。这些企业可以利用丰田的技术，开发更多创新应用，共同推动“氢能社会”的构建。

此次技术展示正值丰田与宝马（BMW）合作的背景下。两家公司共同致力于生产宝马首款量产氢燃料电池电动车，这也是丰田“多路径策略”的一部分。尽管很多车企已经开始全面转向纯电动汽车，但丰田依然坚持生产多种动力系统，包括电动、混合动力、插电混合动力和内燃机汽车。

丰田的董事长兼前CEO丰田章男曾在2024年初表示，尽管电池技术可能不断进步，但纯电动车型的销售预计仅占丰田全球销量的三分之一。

早在2014年，丰田推出的第一代Mirai成为全球首款量产的氢燃料电池电动车，而2021年发布的第二代Mirai虽然在澳大利亚有展示，但仅限于特别定制，并未向大众开放购买。

澳大利亚市场上，现代Nexo SUV是首款面向公众的氢燃料电池车，其租赁服务始于2020年。2021年，澳大利亚首都地区政府购买了20辆Nexo，并在该地区的Fyshwick开设了首个公共加氢站。

丰田在氢能基础设施方面的努力也不容忽视。2021年，丰田澳大利亚在其位于维多利亚州Altona的工厂安装了氢气生产和加氢站；2023年，澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）在墨尔本Clayton地区建立了一个新的加氢站。而在2024年7月，宝马澳大利亚展示了BMW iX5 Hydrogen车型，以评估其在当地市场的可行性。

丰田通过此次展示，向世界展示了其在氢能技术上的最新突破，为实现碳中和目标再进一步。