满是赛车血液的青少年，从小型卡丁车赛跨界至街头轿车赛，此等美妙的机遇，正是大马两名血气方刚的汽车运动爱好者，通过GAZOO赛车青少年人才发展计划中的新体验。
今年18岁的Jwan Hii及年方16的Troy Eimann，幸运地成为合顺丰田汽车上述计划中的6名赛车新兵之二；有关计划的主旨在于培练年龄介于14至20岁的大马年轻赛车手。
相关计划的施行，实质上为卡丁车与模拟器赛车手，提供了跨入轿车赛的垫脚石；最终晋级决赛者，将有机会参与第四季度丰田Vios挑战赛。

Troy Eimann：新兵爱上战车
从卡丁车跨入轿车是全新的体验，Troy Eimann为此而耗费时间在互联网上，研究如何操控手动变速器。
“父亲也向我演示手动变速器的基本功能，却苦无开车的机会，而在雪邦赛道的第一次训练中，的确受益良多。”
他回忆，训练场上的第一天，教车员向新兵讲解了Vios赛车的各类功能与表现，以及如何在赛道上驰骋，换档过程的学习，让新兵最终爱上了战车。
对他而言，尽管面对换档上的烦扰，惟在赛道上兜转数圈之后，动作变得自然而流畅，那无疑是全新的感受。
从卡丁车起家的Troy Eimann，与其他青少年一样，特想知道本身的实际能力。
被选中参与计划真是大惊喜，毕竟轿车赛是不同的学科，也就是说比起卡丁车来说是跨了一大步；F1名将维特尔是他的偶像。
“我其实可以重归卡丁车赛事，处于现阶段的年龄层，两者皆没问题。确切地说，我的未来就是专注于赛车。”

Jwan Hii：实现职业赛手梦
Jwan Hii有感而说，个人第一次参加丰田Vios赛的过程，的确是学习良多；自认驾驭汽车的经验是有的，惟却没有操控手动变速器的经验；尽管有了5年卡丁车赛车生涯，并且习惯了在公路上驾驶保时捷911 GT3 RS及911 GT2 RS之类的超跑，惟在雪邦国际赛车场开车，却是不同的经历。
“速度对我而言并无难度，刹车反倒是是个大问题，只因公路毕竟与赛道有别；我必须学习如何在弯道提速，同时习惯地在赛道上刹车。”
赛道的宽度是Jwan Hii面对的另一项问题，这也是他必须熟悉的事项。
“赛车路线尽管相似，惟制动方式却不同，因为手动变速器意味着面临三个脚踏板的难关，卡丁车却仅有两个踏板，因而通常使用左脚刹车、右脚踩油，现在逼得学习以右脚刹车。”
正待入读大学的Jwan Hii认为，接受教育与实现职业赛车手的梦想，其实同等重要。