保时捷Panamera是一款性格特质对比强烈车型，拥有纯正跑车的强悍性能与豪华房车的舒适性，小改款车型则更进一步向两极端推展。 Panamera Turbo S达630ps的性能表现更证明其为级距之最；全新旗舰车型将性能推往更高的境界。

保时捷Panamera Turbo S最大动力为630ps、扭力为820牛顿米，相较现行旗舰Turbo车款增加80ps动力与50牛顿米扭力并反应在驾驶性能上：在Sport Plus模式中0-100km/h加速为3.1秒。此具在魏萨赫（Weissach）研发，并于祖文豪森（Zuffenhausen）制造的4.0L V8双涡轮增压引擎，让Panamera Turbo S极速高达315km/h。

小改款保时捷Panamera Sport Turismo车型也一同联袂登场。而Panamera Turbo S的全新前保杆设计则具有面积更大的进气口，与车身同色的设计使其与车身水平式融合，进一步突显车辆宽阔的视觉效果；Turbo S的车头双列日行灯的间隔也较过往明显开阔。重新设计的车尾灯条与行李厢盖轮廓完美结合，在视觉上与两侧全新设计的LED尾灯组融为一体。

另一方面，保时捷持续推行E-Performance策略，Panamera 4S E-Hybrid便是另一款全新插电式混合动力车型，其搭载560ps的崭新动力系统，纯电续航里程较现行款增加30％，并透过全面强化的底盘零件与控制系统，结合新世代的转向控制与轮胎，使其在舒适度与性能表现更加优异。