丰田（Toyota）已经研发出一种固态电池，目前正在概念车和原型车上测试中，该公司期望在2025年之前可以大量生产这种电池。

日本丰田汽车电池部门的一位高管在接受外国汽车媒体访问时透露，这个电池跟一本笔记簿差不多大小，可以个别密封和排列组合，充满电不超过15分钟。虽然看来很理想，不过还面对一些挑战。尽管在极端温度比较不会出现故障，不过仍未达到预期目标。丰田最初是希望开发出一种可以在使用30年之后，仍然保持90%效能的电池。

固态电池被视为液态电池的替代品，它有更高的容量，意味着续航力更远，而且更安全，充电更快，也有更长使用寿命。​丰田原本打算在今年的东京奥林匹克运动会展示与松下电器（Panasonic）合作研发的科技产品，不过因为病毒疫情导致奥运展延1年。根据目前的开发进度，丰田还不能确定正式公布固态电池的时机。

除了丰田，现代（Hyundai）、本田（Honda）和菲斯克（Fisker）都在加紧研发电池以应付需求日益增长的电动车市场，连三星（Samsung）都在电池方面取得一定的突破，不过都还没有准备量产。