保时捷（Porsche）宣布已成功使用3D打印引擎活塞（Piston），而且使用这种活塞的引擎还增加了30匹马力。

世界各大汽车制造商开始使用3D打印科技，大部分都使用在外壳、衬饰这些不需要太精密的装饰部件。保时捷使用的3D打印科技是来自一家叫做马勒（Mahle）公司的激光金属融合科技，比市面上的塑料3D打印先进许多。

保时捷利用这种利用激光来熔化金属粉末成型的3D打印科技，“打印”出1组共6个活塞头，而且活塞头内有还加入封闭式的集成冷却管（猜测应该是部分中空的设计），使重量直接减轻10%。

这组活塞被使用在一辆保时捷911 GT2 RS的双涡轮引擎后，输出功率提高30匹马力，达到690匹马力。保时捷先进驾驶研发部职员法兰克艾金格表示，归功于更轻盈的新活塞，引擎可以运转更快速和承受更高温，以及更好的燃烧效率。

因为还不晓得这个活塞是否会更加耐用，保时捷还没有宣布是否会大量生产和应用到量产车型上，制作成本是否高于原本的活塞，因此现在应该只是测试阶段。

不过，保时捷其实已经使用3D打印技术来制作一些零件，例如20多款已停产经典车型的零件。

 

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