因为有实用的空间和较高和宽广的视野等优点，休旅车（SUV）越来越受欢迎，就算是以高性能跑车着称的保时捷（Porsche），也不得不承认休旅车比跑车更畅销的事实。

所谓数字会说话，根据2019年保时捷在美国的销售数字，该公司在2018年共售出1万0733辆Cayenne休旅车，去年大幅提高至1万9001辆。较小型的休旅车Macan销量则比较稳定，2019年共售出2万2667辆，相比2018年的2万3504辆相差不远。

跑车和轿车方面，保时捷保时捷911的需求在2019年稍微下降4%。去年，保时捷在美国市场共售出3880辆911跑车，比2018年的5276辆更少。就算是四门轿车Panamera的销量也比2018年减少17.6%。

虽然汽车和跑车的销量下跌，保时捷的汽车销量却因为休旅车的畅销而增长了7.6%，共取得6万1568辆的销售成绩。而该公司去年12越在美国推出Taycan四门轿车只售出130辆。

从商业的角度来看，保时捷推出休旅车毫无疑问是正确的决定。但这家在上世纪就以德国高性能跑车闻名于世的品牌，是否会感叹小跑车的逐渐式微？

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