在2025年日本移动展（Japan Mobility Show 2025）上，Daihatsu（大发）带来一款充满复古精神与未来想象的全新概念车——Midget X。这款车延续了品牌早年知名的轻型商用车“Midget”系列脉络，重新诠释微型载具在电动时代的角色与意义，成为现场一大焦点。

Midget X 虽是概念作品，却明确展现了大发对于“最后一公里”物流、多用途轻型车与都市出行需求的观察与回应。新车保留经典车型的极致紧凑车身比例，搭配圆润外观与现代灯组，既致敬旧作，又带有科技未来感。最特别之处在于其采用了1+2的座位布局——驾驶者居中，后方则设有两张稍退位的乘客座椅，呈现出一种富有互动感的“社交座舱”结构。

大发表示，这样的座舱安排，不仅符合车辆本身的空间最优化，也希望借此营造驾驶者与乘客之间更紧密的交流氛围。除了人座配置，Midget X 在车尾部分还设有可转换式的货厢模块。官方展示版本为载人设计，但整体结构明显预留了货物装载的灵活可能，未来不排除推出多种载货与载人变体。

动力方面，Midget X 采用纯电动架构，不过大发尚未公布具体电池容量、续航里程与马力输出等细节。官方目前也未透露是否有量产计划，强调此车主要为探索“微型电动商用车”的未来形态而设计。然而，随着城市配送需求增长、路况日益拥堵，加上政府鼓励小型电动车发展，此类车款的潜在市场正逐渐成形。

Midget X 的出现可视为一场“复古与创新”的结合。它既是对大发品牌历史的延续，也是对未来都市出行与多元用途需求的回应。若未来能推向量产市场，势必会在城市型电动车领域中占据独特一席，特别是在注重机动性与灵活装载的轻型商用车市场中，具备一定吸引力。（东京采访报道：蔡金璇 Sean Chua）