比亚迪携手森那美汽车正式发布了它们在马来西亚市场的又一力作：BYD ATTO 2。这是一款主打“轻松有趣+科技体验”的紧凑型纯电SUV，定价亲民，目标明确——专为年轻世代与EV首购族群打造。
别把它当作缩小版的ATTO 3，ATTO 2显然另有其道。比起性能旗舰，它更像是一件贴近生活的潮流单品，是一辆懂得你日常需求、也愿意和你一起去夜市吃mamak、去公园打匹克球的车。
从外观上看，ATTO 2走的是都市精灵路线，短前后悬设计配上紧致线条，自信又俐落。滑雪白、微风绿、港湾灰三种配色虽不张扬，但搭配黑色内饰却显得格外有型。没有多余的浮夸，它看起来就像一个知道自己该在什么场合表现得体的朋友。
内饰方面，ATTO 2几乎可以用“越级”来形容。中控是一块12.8吋可旋转触控萤幕，支援无线Apple CarPlay和Android Auto。座椅采用合成皮革材质，配有前排座椅通风功能，还有无线充电等实用配置。整车座舱布局简约不简单，很容易就让人联想到“智能生活”这几个字。
不过别误会，ATTO 2并非只靠外表取胜。在核心性能上，它搭载了一具130kW电机与比亚迪招牌刀片电池（51.13kWh），拥有290Nm扭矩，0-100km/h加速时间为7.9秒，这样的表现足以应对日常通勤之余，还能偶尔“撒点野”。官方公布的NEDC续航达410公里，实际使用预计落在350公里左右，若不是经常开长途，几乎可以无忧上路。
最值得称道的是，比亚迪并没有忽略大马用户的实际使用场景。知道不少城市用户住在高楼公寓、家里没办法装壁挂充电桩？没问题。除了提供免费家用壁挂式充电器（适合有地住宅），比亚迪也携手Power Up推出了“Platinum 4+”方案，提供每月4次上门充电、洗车打蜡、车内吸尘，甚至包含电动车救援服务。这些周边配套不是噱头，而是真正为了解决“电动车现实焦虑”的诚意之举。
价格方面，起售价定在10万令吉整，不走极端，也不妄图做“最便宜”。但比起同级对手，它所提供的价值明显更全面：从空间、配置到售后服务，乃至为租户提供的弹性充电方案，都是直接切中本地市场痛点的实用解法。首800名购车者还能享有价值1万3500令吉的配套，包含6个月零利率付款计划、V2L转接器与充电线、以及长达8年的电池和驱动保固。
那么，ATTO 2在比亚迪本地阵容中处于什么位置？可以说它是BYD ATTO 3的弟弟，但更亲民、更活泼，价格更接地气。对那些觉得ATTO 3预算太高、DOLPHIN又略显传统的人来说，ATTO 2正好填补了空缺。尤其对于想迈出电动车第一步的都市年轻人来说，它不是过度包装的科技产品，也不是沉闷实用的电动代步工具——它是一辆很“有感”的车。
发布会现场，除了高层发表演说，一只名叫Carpy的吉祥物也成为焦点。它是一只水豚，懒懒的，可爱又平静，恰如BYD ATTO 2想要传达的那种“悠然却不失趣味”的生活节奏。或许你不需要一辆破百三秒的超跑，但你会需要一辆能陪你去冲咖啡、逛展览、或在下班后带你听场live show的电动车。
结语？BYD ATTO 2不是来“抢市场”的，它是来“赢好感”的。不靠价格战取胜，也不靠大排量或激进设计出圈，它用的是“我刚好懂你”的语气，去赢得新世代消费者的信任。如果你正在寻找你的第一辆电动车，又不想牺牲风格与体验，它或许就是那个对的开始。（采访报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）
