Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology 大马登场传奇越野车全面电动化

经典越野传奇迈入电气化新时代。Mercedes-Benz Malaysia 正式发布全新纯电G-Class——Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology，标志着品牌在豪华越野领域开启划时代的转型篇章。新车不仅保留了G-Class世代传承的方正造型与坚固越野基因，更注入四轮独立电机、G-TURN原地掉头、G-STEERING智能扭矩转向等前所未有的电动越野科技，代表奔驰在“Ambition 2039”零碳愿景上的又一重要里程碑。

EQ科技驱动的真正“方盒子”

G 580 搭载四颗独立轮边电机，每具电机峰值功率为108 kW，总输出达到432 kW（约587 hp），最大扭矩高达1164 Nm，并具备0-100 km/h加速4.7秒的性能表现，极速则电子限速于180 km/h。其创新的轮边驱动结构不仅实现了近乎即时的扭矩分配，也让其成为奔驰集团首款采用四轮独立电驱的量产车型。

电池方面，G 580搭载一组116 kWh可用容量的锂电池，具备WLTP标准下最高473公里续航力。支持11 kW交流与高达200 kW直流快充，10-80%充电仅需32分钟。电池被嵌入车架之中，并采用高强度外壳进行抗扭防护，确保其在恶劣越野环境中同样表现可靠。

越野性能依旧“强于时间”

虽然采用纯电平台，G 580并未妥协其最引以为傲的越野实力。新车依旧维持梯形车架、前双A臂、后硬桥结构，辅以电动版专属De Dion后轴设计与可调阻尼避震系统。官方数据显示，G 580具备最高100%爬坡能力、850 mm涉水深度、35°侧倾稳定度、以及超过250 mm离地间隙，在地形挑战上比燃油版本更胜一筹。

独有的G-TURN功能，让车辆可在碎石、泥沙等低附着力地面完成原地360度甚至720度自转，大幅提升脱困能力；G-STEERING则透过四轮电驱逻辑精确分配扭矩，有效缩小转弯半径；智能越野定速功能则类似越野版“定速巡航”，提供“慢速”、“步行”与“快速”三种爬行速度，专注路线判断与操控。

科技与声浪并进，打造电动G-Class专属性格

奔驰也深知G-Class不仅是一台车，更是一种态度。因此，G 580加入全新G-ROAR声效系统，透过音响系统模拟V8低吼式加速声浪，并依不同驾驶模式带来“情境声效”与“环境氛围”，在“Sport”模式中释放震撼感官的电动性能体验。

新一代OFFROAD COCKPIT显示系统亦同步登场，整合“透明引擎盖”功能，通过前方与左右后视镜镜头组合影像，让驾驶者能“看穿”车头下方地形，辅助判断前方是否有突起、石块或坑洼。仪表也可显示方向、倾角、轮胎状态、海拔与电子罗盘等越野信息。

内外皆进化，EDITION ONE 限量登场

外观方面，G 580仍承袭经典“方盒子”轮廓，配有黑色包围套件、20寸AMG轮圈与暗色水箱罩面板。尾门原有的备胎设计被替换为可容纳充电线等工具的矩形设计盒。头灯为Adaptive MULTIBEAM LED系统，夜晚亦提供“迎宾/离车动画”。

车内配备MBUX多媒体系统、Burmester 3D环绕音响、按摩座椅与多区域氛围灯，车主亦可透过Mercedes-Benz MANUFAKTUR计划自定义皮革、内饰、颜色组合。首发限量的EDITION ONE更搭配蓝色碳纤维饰板、银灰/黑Nappa皮革座椅、蓝色缝线方向盘与专属标识，象征其在品牌电气化征程中的先锋地位。