宝腾汽车位于中国杭州湾的海外研发中心（Proton R&D Centre, PRDC）成立满周年，成果斐然。作为宝腾首个境外研发据点，PRDC不仅成为技术转移和知识交流的重要枢纽，更在新车型开发、电动车项目推进及马来西亚本地技术能力提升方面扮演关键角色，充分体现了宝腾与浙江吉利控股集团战略合作的深度协同。

NPDS系统加持 加快新车型开发周期

PRDC引入结构化的新产品开发系统（NPDS），涵盖产品定义至最终数据判定（FDJ）等关键环节，有效提升协同效率与项目推进速度。工程师万法丁努尔阿米拉指出，先进的汽车电子电气（E&E）平台接触机会为宝腾智能车型带来实质性进步。

聚焦马来西亚实况，优化整车性能

宝腾首席工程师莫哈末哈菲兹透露，即将发布的新车型在底盘调校、刹车系统、车内静音（NVH）处理及油耗控制等方面取得突破，皆源自PRDC与总部密切协作，并通过对市场竞争车型的基准测试确保竞争优势。

电动化里程碑：Proton e.MAS 7开发成功

自2023年12月发布以来，Proton e.MAS 7已跃居马来西亚电动车销量冠军。PRDC通过整合吉利杭州湾先进设施，包括电池实验室和智能汽车中心，完成了电动车在热管理、充电效率及再生制动等方面的验证，为东南亚热带市场量身打造可靠且高价值的电动出行方案。

本地人才与全球资源融合

工程团队成员祖基菲里强调，PRDC每日与宝腾马来西亚研发团队同步进展，技术数据双向共享，有效提升本地测试能力，建立宝腾独有的“东盟适配”产品标准。

同时，宝腾也为吉利在本地法规、道路特性与消费者需求方面提供实地经验支持，进一步巩固其在东盟的战略地位。

加码扩张迈向自主创新未来

宝腾工程与技术研发负责人莫哈末海占宣布，研发中心将于2025年底前翻倍扩员，进一步增强技术积累与研发能力。他指出，PRDC让马来西亚工程师得以接触全球最前沿的设施，在不迁出核心研发资源的基础上，实现能力跃升。“这不仅是宝腾的进步，更是马来西亚汽车工业的重要跃迁。”

宝腾中国研发中心，正逐步成为连接吉利全球技术生态与马来西亚本地智慧制造的桥梁，为宝腾的未来转型注入坚实动能。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）