在电动化浪潮席卷全球的当下，马来西亚正悄然成为下一个区域制造中心。5月19日，一场标志性的合作在吉隆坡正式拉开帷幕——马来西亚投资发展局（MIDA）与奇瑞汽车马来西亚（Chery Corporate Malaysia Sdn. Bhd.）携手启动“奇瑞首选供应链协同计划”（Chery Premier Supply Chain Synergy Programme），为本地汽车生态注入前所未有的动能。

这项由投资、贸易及工业部（MITI）与马来西亚汽车、机器人与物联网研究院（MARii）支持的计划，不仅是一场双边合作的展示，更是一场技术、资源与未来的交汇。当天，12家来自中国的奇瑞核心供应商与23家本地优质企业齐聚一堂，共同描绘下一阶段的产业蓝图。

“这项合作不仅符合国家汽车政策2020（NAP 2020）的方向，更为大马厂商打开了一扇通往全球价值链的大门。”MIDA首席执行员拿督锡克沙姆苏如此形容这场合作的意义。他提到，这将促成先进制造、智能化生产与本地零部件企业的深度结合，尤其在推动下一代汽车（NxGV）与工业4.0方面，是一个具备战略意义的里程碑。

而对奇瑞而言，本地化显然不仅是生产转移，更是一场深耕的战略部署。奇瑞马来西亚执行副总裁Leo Chen强调：“我们希望打造的不只是一个市场，而是一个互惠互利的产业生态。通过知识与技术的共享，我们相信马中两地企业都能在这场合作中实现共同成长。”

本次活动的另一大亮点，是奇瑞首度对外展示其即将在Beringin高科技汽车谷设立的“奇瑞智能汽车工业园”（Chery Smart Auto Industrial Park）。该项目将成为奇瑞在东南亚地区的制造重镇，计划引进包括智能制造系统、电池总成、电子控制等关键环节，为大马打造具国际竞争力的新能源汽车制造能力。

在产业链层面，四项战略合作备忘录（MoU）也于现场完成签署，涵盖从汽车电子到动力电池系统的关键领域，签约方包括：

• 芜湖安泰克汽车电子 × Multi-Code Electronics
• 芜湖车灵智能出行科技 × Multi-Code Electronics
• 浙江万里扬 × 奇瑞马来西亚
• 芜湖启达动力电池系统 × 奇瑞马来西亚

这些合作将加速本地企业在高端汽车零部件制造上的跃进，也体现出中国先进技术与马来西亚制造实力之间的互补潜力。

在全球车坛加速迈向智能化、电动化的节点上，奇瑞与MIDA的战略联盟无疑是一次意义深远的牵手。它不只是供应链的对接，更是未来出行模式的前置演练；它不仅关乎汽车制造，也关乎马来西亚如何借力“技术转移”成为区域新兴汽车强国。

未来的马来西亚，不再只是汽车销售市场，更将成为制造、创新与研发并行的智慧高地。而这场由奇瑞点燃的合作之火，正是其腾飞的起点。