根据经济学人智库（EIU）发布的《2025年汽车市场展望》报告，全球汽车市场在经历了疫情、地缘政治冲突等多重不利因素后，预计将在2025年迎来新一轮的增长。全球新车销售量将达到9720万辆，突破2017年的纪录。然而，报告也指出，全球电动汽车（EV）转型将受到各国之间日益紧张的贸易摩擦和供应链分裂的严重影响。

全球汽车销售回暖，电动汽车保持高增长

EIU预测，尽管全球经济复苏缓慢，但在2025年，全球新车销售将实现2.3%的年增长率，其中商用车销售增长率为4%。电动汽车作为增长最快的细分市场，预计将增加16.3%，达到1940万辆。然而，随着早期用户市场饱和，电动汽车的需求增长逐步转向主流市场，这一趋势使整体增速开始放缓。

政策与补贴变化

虽然各国政府大多已逐渐取消直接电动汽车购车补贴，但许多国家依然提供税收优惠，且对车企提出更高的电动车销售目标。例如，中国政府在2023年结束了购车补贴，但继续向电动汽车购买者提供税收减免，同时要求2025年车企电动车销量达到总销量的20%。目前，中国和欧盟的电动汽车销售量已占全球市场的一半以上。

地缘政治紧张加剧供应链分裂

报告指出，美国和欧盟与中国的地缘政治对立加剧，将导致电动汽车供应链进一步分裂。例如，美国《通货膨胀削减法案》（IRA）将中国生产的关键矿产和电池材料排除在税收优惠之外，而欧盟也对中国电动车征收高达45%的临时关税。这些政策可能在2025年大幅增加电动车的生产成本。此外，中国对重要矿产的出口限制也可能进一步扰乱供应链。面对这种不确定性，汽车制造商将被迫在第三方国家设立新工厂或调整供应链，以规避关税影响。

新技术带动行业转型，自动化和人工智能成新亮点

在技术方面，自动化和人工智能（AI）将成为2025年汽车制造的核心驱动力之一。例如，德国奔驰和韩国起亚将推出基于AI的语音助手，帮助驾驶员完成导航、控制车内温度等多项操作，提升用户体验。

市场竞争加剧，电动汽车盈利潜力提升

尽管贸易摩擦不断，电动汽车的盈利前景依然向好。特斯拉自2019年已开始实现盈利，传统车企也在逐步追赶。报告指出，随着锂等大宗商品价格的下降，通用汽车和Stellantis等车企预计将在2024年底实现电动汽车的盈利。

总的来看，尽管2025年的汽车市场将面临供应链风险和地缘政治挑战，但在政策推动、技术创新和市场需求的多重因素下，电动汽车仍然将成为行业发展的核心。