吉利汽车汽车壳牌润滑油固铂轮胎队（Geely Auto Shell Lubricant Cooper Tire team）和亚洲越野之王韩魏宣布，将首次参加2019年达喀尔越野赛的甲醇组赛事。

第41届达喀尔拉力赛将在1月6日以秘鲁的利马为起点，展开5000公里的旅程。达喀尔拉力赛是世界最具挑战性，与一级方程式赛车、勒芒24小时耐力赛和世界越野拉力锦标赛同级的顶尖汽车赛事。许多世界顶尖赛车手集结参加这项年度盛事，但平均完成率仅38%，意味着只有最老练的车手和耐用的车子可以完成比赛。

韩魏自2016年开始加入吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎队，挑战世界各地举行的越野赛车。他在塔克拉玛干拉力赛夺下3次冠军，在从莫斯科到西安的丝路拉力赛中赢得季军，在摩洛哥的“Rallye du Maroc”T1.3组别中赢得冠军。韩魏将在第41届达喀尔拉力赛驾驶吉利汽车设计和制造的全新甲醇动力汽车。

甲醇是一种洁净和高效的燃油，并且可持续提炼。和汽油和柴油相比，它排放更少的污染物。甲醇能承受更高的压缩比和产生更强的马力，所以常被使用在赛车中。甲醇可以从煤炭中提炼，有助于降低温室气体。这些优点符合吉利寻求高效率、效益和环保的汽车的目标。

过去10年来，吉利致力于研发甲醇汽车，成为该领域的领导者。在2015年，浙江吉利控股集团投资冰岛碳循环国际公司（CRI），该公司已开发出从发电厂和工厂等持续回收二氧化碳并转换成洁净甲醇和商业化可再生燃料的技术。其实吉利自2012年以来就积极参与中国甲醇汽车实验计划，并贡献超过90%的实验。采用甲醇燃料的吉利德士车已经营运超过5年，累积行驶超过10亿公里，参与达喀尔拉力赛的甲醇燃料车是该集团最新的研究成果。

在2018年10月，吉利汽车汽车壳牌润滑油固铂轮胎队（Geely Auto Shell Lubricant Cooper Tire team）测试了新的甲醇燃料车。在沙哈拉沙漠举行的Rallye du Maroc已经为达喀尔拉力赛热身，这项比赛以复杂的地形和恶劣的环境著称，是甲醇动力车用来测试实用性和可靠性的绝佳舞台。成功的结果显示这辆车将可以挑战达喀尔。很快地这辆甲醇车将在世界最大的拉力赛中踏上国际舞台。吉利汽车的甲醇动力车将展现强大的动力，同时甲醇车的环保特色将在赛车史上留下浓墨重彩的一笔，有助于甲醇车的普及化。