随着总冠军太接近，第四季丰田Gazoo赛车节和Vios挑战赛即将于本星期六和星期日（11月20日至21日）在雪邦国际赛车场举，而且是首次举行的夜间赛事。

在上两轮或4场比赛后没有明确的热门人选，现至少有5名竞争者有机会在四个级别的比赛中成为总 冠军，其中包括精英和专业车手的超级运动（Super Sporting Class）； 业余绅士赛车运动组（Sporting Class）； 本地名人宣传组（Promotional Class）； 以及面向年轻车手的新手组（Rookie Class）。

大马合顺丰 田汽车总裁拉文德兰（Ravindran K）表示i，由于病毒疫情，第4赛季是最具挑战性的赛季之一，这可能影响了车队和车手的表现。紧接在二月份的第一轮比赛之后，我国被迫实施了为期8个月的行管控制令（MCO），导致第二轮比赛只能在上个月（10 月）恢复举行，而本周末则是决赛。

另外，因为没有车手有绝对优势，因此竞争十分激烈，冠军可能会到最后一场比赛才决定。

拉文德兰也感谢政府、青年与体育部、大马赛车运动协会（MAM）和雪邦国际赛车场促进赛车运动的重新开放，并采取了严格措施。丰田也采取了额外的安全措施，包括限制人数和使用线上直播的方式。
 

TGR在雪邦1000公里比赛（S1K）

在本周末 Vios 挑战赛决赛的几天后，大马丰田 GAZOO Racing 也将加入雪邦 1000 公里比赛
。这将包括在MTC量产级和SP2量产级中派出两辆车，此外还为参加 SP2 量产级竞争的私人车队和经销商团队同时举办首届Vios Enduro Cup。
 
Tengku Djan Ley 将在 MTC 量产组中与新人组车手 Naquib 和 Takeyama争取彻底的胜利，他也是大马GAZOO Racing 的宣传大使。 SP2 量产级将看到新人组车手 Jwan 和 Mika 与宣传组车手兼演员 Zizan Razak 合作出征比赛。

Vios Enduro Cup 为私人车队和经销商车队提供1万令吉冠军奖金，而第二名和第三名的获胜者将分别获得8千令吉和6千令吉， 第四名和第五名则有4千令吉和2千令吉奖金。

这项1000公里的比赛预计需要9个小时，涵盖雪邦国际赛车场的181圈。

“这将是完成今年赛车日历的好方法。当然，赢得 MTC 量产级肯定是锦上添花！我们肯定会为整体胜 利而奋斗，但我们同样很高兴能够以最高的竞争力完成比赛。”Takeyama 说道。

“能够参加类似 S1K 这样享有盛誉的全国系列赛事也是扩大丰田 GAZOO Racing 在马来西亚赛车运动影 响力的开始。”

自 2009 年至 2019 年举办的 11 年间，丰田凭借 2010 年的 AE86 和 2011 年的Corolla Altis 驾驶私人参赛 车两次赢得了该比赛。
第 3 轮 Vios 挑战赛决赛的所有精彩画面将在大马合顺丰田汽车私人有限公司（UMW Toyota Motor Malaysia Sdn Bhd）的网站 www.toyota.com.my 以及 Toyota Malaysia 和 Toyota GAZOO Racing Malaysia 的 Facebook 页面现场直播。

欲了解更多信息，请登录 www.toyota.com.my 查询。