全球芯片短缺情况越来越严重，迫使一些汽车公司关闭生产线。通用汽车（GM）宣布在9月暂停8家北美工厂的生产线，福特（Ford）也不得不暂停和减少皮卡车的生产线，丰田汽车（Toyota）上个月宣布从9月开始减少全球产量40%。

通用汽车表示，停产期间，他们将维修和运送未完成的车辆。这次减产将进一步恶化本来就已经缺货的美国汽车市场。根据GM统计，该品牌在美国8月的新车销量少于100万辆，还不到2019年8月的358万辆的三分之一。福特的F系列皮卡车在本月的销量下跌23%。

咨询公司LMC Automotive全球汽车预测总裁表示，Delta冠状病毒病（COVID-19）严重打击东南亚芯片厂，迫使一些工厂暂停工作，加剧芯片短缺问题。现在的芯片库存紧张将持续到2022年，今年剩余的时间前景继续暗淡。

根据J.D. Power的统计，皮卡车、SUV等车型需求强劲，但缺货导致价格高企，让买家感到沮丧。