双肾形进气格栅一直都是宝马（BMW）的经典特征。 90年来，双肾形进气格栅几乎是每一辆宝马所生产车子的标志，而且设计上不断创新演化。大马宝马集团将带你回顾其招牌双肾形进气格栅的10个设计里程碑，让大家看看它们如何在一代又一代的设计演化中茁壮成长。

BMW 303 (1933年)
宝马的发展历史在这个时候写下了两大里程碑，其一，BMW 303是该品牌的首款6缸引擎车，同时也首装了几乎90年来每一辆宝马都会有的特征——双肾形进气格栅。这款车因为安装了此进气栅，大大发挥了整体车型效果，辨识度也更高。

 

BMW 507 (1956年)
“New Class”中阶车款为宝马打开了全新时代——科技丶商业以及美感。 BMW 1500的双肾形进气格栅比先前所有宝马车款都来得窄，而且坐落在横向整个车头的两个水平进气栅的中间。此设计启发了一直到1980年代的主要宝马车款的车头设计。

 

BMW 1500 (1961年)
“New Class”中阶车款为宝马打开了全新时代——科技丶商业以及美感。 BMW 1500的双肾形进气格栅比先前所有宝马车款都来得窄，而且坐落在横向整个车头的两个水平进气栅的中间。此设计启发了一直到1980年代的主要宝马车款的车头设计。 

 

BMW M1 (1978年)
作为首创官方M标识独立车款，1978年出厂的BMW M1就双肾形进气格栅的设计而言是特殊的“案例”。深拉伸式车头设计灵巧的加入了超扁平进气栅，它是曾出现在宝马车款上体积最小的进气栅。

 

BMW 3系列 (1990年)
1990年第三代BMW 3系列的出现进一步带动了整个演化进程——扁平且水平式双肾形进气格栅设计。这样的设计常见于许多1990年代的宝马车款。

 

BMW i3 (2013年)
电动BMW i3的车头设计，彰显了宝马主打双肾形进气格栅美感功能的少数特例。 BMW i3的空气动力学性能也因为有了封闭式双肾形进气格栅而得以精进改善，而相似于BMW i8的这种设计也成了所有未来纯电动宝马车款的设计灵感。

 

BMW 8系列、BMW Z4 (2018年)
随着宝马发表两款高性能车，2018年出厂的双肾形进气格栅有了全新且相对尖角的框形。 “朝下开口”的双肾形进气格栅设计强化了跑车感，视觉上创造了一种重心较低的感觉。功能上，此双肾格栅可用作主动进气门控制系统的辅助进气口，根据需要关闭以减少空气阻力。

 

BMW 3系列 Sedan (2018年)
在当前的BMW 3系列中，现代化的双肾形进气格栅设计也结合了一些新特征，如大家熟悉的连接式双肾丶五角形框架等。 BMW 3系列M Performance改版车的亮眼特征是，使用网状结构的双肾形进气格栅取代了经典垂直双肾形进气格栅。

 

BMW Vision iNEXT (2018年)、BMW Vision M NEXT (2019年)
宝马透过这两款概念车，让大家瞥见该品牌未来车款将展现的主要特色。纯电动BMW Vision iNEXT双肾形进气格栅承接自BMW i3，封闭式表面装载了摄影机丶感应器及其它辅助自动驾驶科技。这种解决方案也被称为“隐形创新科技”。至于油电混合动力跑车BMW Vision M NEXT的双肾包裹在表面刻上时尚感十足的BMW标识的强化玻璃里。结合渐层色的双肾照明投影出迷人的立体效果，这特色将会在未来的宝马车上再出现。

 

BMW 4系列Coupé (2020年)
宝马集团在全球线上首推了最新开发的大型丶笔直以及前倾式的宝马双肾形进气格栅。回顾宝马发展史，你会发现新BMW 4系列Coupé深刻地传承了该品牌传奇性跑车特征，包括1930年代开始出厂的BMW 328 Coupé以及1970年代出厂的BMW 3.0 CS经典车。