日产汽车公司（Nissan Motor Co）宣布，正在开发的e-Power混合动力技术已取得50%的热效率的突破，可进一步减少二氧化碳排放量。

日产目前的e-Power引擎的热效率为40%，新的引擎技术超过50%，将使燃油效率提高25%。该公司宣称，最新的引擎已经达到世界领先水平，有利于进一步减少二氧化碳排放量。

不过，该公司没有透露什么时候会推出这款热效率50%的e-Power引擎技术。

日产动力系统和电动车工程部高级副总裁平井俊弘（Toshihiro Hirai）表示，该公司正最大限度利用e-Power的热效率，减少驾驶时的二氧化碳排放量。

他指出，把热效率从30%提高到40%用了50年的时间，但日产的e-Power在短短几年就把热效率提高到50%，即工程界的目标。如果不建立这些基本技术，将无法实现碳中和。

日产在2016年首次推出e-Power引擎，和一般车子不同的是，它是利用引擎作为发电机发电，车子使用电动马达驱动。日产汽车增强了直列引擎缸内气体流动和点火功能，以比较高的压缩比燃烧更多经稀释的空气燃料混合物。

日产汽车在上个月宣布，计划在2030年代初，在关键市场上的所有车型都电动化，并在2050年之前实现碳中和。该公司估计到2023年可以售出超过100万辆电动车。

#热效率（thermal efficiency）简单来说就是燃烧燃油后，转化成动力的使用比率。以常见的35%热效率引擎为例，表示每一滴燃油燃烧后所产生的动力，被使用率只有35%，其余都是浪费。

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