丰田（Toyota）发布了全新的GR010混合动力超级跑车，这款车将用来参加2021年FIA世界耐力锦标赛（WEC）。

GR010的重量比前一代重了162公斤，输出功率降低32%，加长了10寸、提高4寸、加宽4寸，估计在勒芒赛道的最快圈速会减慢10秒。

新车会比旧车加重和减慢的原因其实跟比赛规则有关，因为如果不按照规则设计，这款车将无法参加本届比赛。

丰田用了18个月来开发GR010，它采用了3.5公升V6双涡轮汽油引擎驱动，最大输出670匹马力，加上电动马达268匹马力，因此综合输出功率为938匹马力。由于WEC比赛规定输出功率上限为670匹马力，所以丰田必须调整引擎和马达的输出功率，以获得更加的效率。别忘了这是耐力赛，耗油量也是重要的比赛战略之一，而最大马力并不是绝对的制胜关键。

驾驶GR010的7号车的车手分别是Mike Conway、Kamui Kobayashi和José María López，驾驶8号GR010的则是Sébastien Buemi,、Kazuki Nakajima和Brendon Hartley。今年的WEC还有标致（Peugeot）加入战围，奥迪（Audi）和保时捷（Porsche）则会在2023年才回来参加。

除了丰田GR010之外，丰田确定会推出一款基于这款车的超跑，不过要等几个月后才会有进一步的宣布。毫无疑问这款丰田超级跑车将会是价格昂贵的限量版超跑。

自从病毒肆虐以来，世界各大赛车活动都受到很大影响，2021年WEC将在3月19日于Sebring赛道、5月1日在Spa-Francorchamps赛道、6月1日在勒芒赛道举行，丰田是勒芒赛道的卫冕冠军，届时将会面对十分激烈的挑战可想而知。