冠状病毒病（COVID-19）影响了全球各行各业原本就已经疲软的市场。在2020年，中国的休旅车、多功能车和四门轿车连续第3年下跌。

根据中国汽车工业协会的报告，和中国在2020年共售出2002万辆汽车，比2019年下跌6%。不过商用车辆售出510万辆，销量增长18.7%。

中国去年12月共售出240万辆汽车，比去年同月份增加7.2%，但低于11月的11.6%增长。货车和公共汽车则售出45万6000辆，增长2.4%。

中国的电动车和混合动力车方面，总销量在2020年共售出140万辆，增长率10.9%。根据汽车工业协会的数据，电动车和混合动力车在12月的销量达到24万8000辆，比以往增长49.5%。

其实在病毒开始爆发之前，因为经济放缓和北京和美国之间的关税战，消费者对可能失业的不安情绪，导致了需求下降。在欧美和日本的汽车销量下降之际，这情况对于希望从中国赚取收入的汽车制造商无疑是一种打击。

这情况减少了中国和全球汽车制造商的资金流动，这些汽车制造商在政府的施压下，投入大量资金开发电动车以满足销售需求。

为了对抗病毒疫情，许多经销商和工厂在2020年2月暂停营业。在解封之后，汽车工业是最早复工的行业之一。

不过，在前年的汽车销量下跌7.6%之后，全球汽车销量从1月到11月都有所改善。

​