碳追踪智库（Carbon Tracker think tank）发布的研究数字现实，中国的新能源汽车（NEV）政策将使中国在10年内节省超过800亿美元的石油进口成本，并导致全球石油需求量大幅削减70%。

这是根据国际能源署的保守估计方案，预测到2030年，电动车将占中国汽车总销量的40%，印度和其他市场则占20%。届时，石油的进口成本会比太阳能设备成本高10倍，意味着驾驶汽油引擎车比驾驶电动车更花钱。

碳追踪智库策略师金斯米尔邦（Kingsmill Bond）表示，这是个简单的选择，你可以选择依赖来自国外的石油燃料，或者价格越来越便宜的电力。

电动车是中国减少温室气体排放和改善城市空气质量的重要组成部分，印度也定下2030年汽车销售目标。

中国还没有确定什么时候禁止销售汽油引擎和柴油引擎车，但根据业内人士表示，中国的新能源汽车到了2035年将占所有新车销量的50%，其余一半则是混合动力车。

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