“東道主”品牌如馬賽地、寶馬、福士偉根等都發佈了讓人驚歎的新車款和技術。尤其馬賽地是本屆車展的亮點，發佈了Project ONE、汽車共享技術甚至自駕直升機，以及許多嶄新的技術概念。

感受汽車新革命
因為東京車展即將於10月底舉行，日本品牌大沒有太多概念車和新車展出。倒是中國的奇瑞和長城集團旗下高端品牌WEY首次參展，並發佈一系列新車款和引擎，讓人刮目相看。
儘管各大廠商都發佈不同的新產品，然而主題大都圍繞在零排放、自動駕駛和互聯的範圍，此外，現場也演示了許多電動車、自動駕駛車和汽車通信科技，並宣佈推出的進程，讓人確切感受到汽車的另一波革命彷彿已近在咫尺。

Toyota C-HR Hy-Power Concept
採用新的混合動力1.8公升汽油引擎的C-HR概念車，據稱有更強的輸出功率，不過豐田沒有公佈任何相關數字。雖說是概念車，這款C-HR其實沒有增加太多配件，而是利用深色搭配和20寸輪胎出強力的視覺效果。

Ferrari Portofino
法拉利Portofino將替代California T，成為該品牌的入門級車款。屬於硬頂敞篷跑車，搭載3.9公升V8引擎，最大輸出600匹馬力和760牛頓米扭力。

WEY XEV Concept
中國的Wey在法蘭克福發佈的Wey概念車有鷗翼式車門，雖然沒有具體數字，卻顯示了進軍歐美市場的氣魄。同場亮相的還有P8、VV7和VV5等休旅車型，分別有內燃式引擎和混合動力型號。

Smart Vision EQ ForTwo
馬賽地借由旗下小型車品牌smart發佈的這款電動概念車，發佈Car2Go汽車共享科技。這款車由內至外都充滿科技感，既沒有方向盤也沒有油門，是一款具自動駕駛功能的電動車，只需要利用智能手機，就可以召來把人載往目的地。

Audi Aicon
擁有成熟電動車技術的奧迪發佈了Aicon概念車，具有5級自動駕駛能力和800公里的續航力，採用4個電動馬達，輸出功率高達350匹馬力，半小時就可以充電至80%。

Aspark Owl
耗時3年研發，來自日本的Aspark Owl是一款純電動超跑，最大輸出320千瓦和764牛頓米扭力，續航力150公里。因採用輕量化材質和空氣力學設計的車身，Owl百里加速只需2秒。

Hyundai Kona
現代Kona是該品牌的中小型休旅車，有1.0公升渦輪增壓汽油引擎、1.6公升渦輪增壓柴油引擎和2.0自然吸氣汽油引擎。極有潛力近年內在我國上市。

Mercedes-Benz EQA Concept
以寶馬i3為競爭對手，馬賽地EQA電動概念車採用MEA平台打造，預計在2020年量產上市。

Honda Urban EV Concept
外形帶有初代復古Civic輪廓，卻又相當可愛的本田城市電動車，將在2019年推出量產版本，不過本田沒有公佈詳細的技術數據。

Volkswagen I.D. Buzz
預計2022年面市，福士偉根I.D. Buzz是根據經典車款T1打造，平坦寬大的後廂和可收納的方向盤是一大特色。具有第3等級的自動駕駛和純電動科技，估計續航力為600公里。

Mercedes-AMG Project ONE
限量275輛的Project ONE是馬賽地AMG的超級跑車，採用1.6公升V6雙渦輪增壓引擎，搭配4個電動馬達，輸出功率高達1000匹馬力。這款車售價227萬歐元，未上市前已被搶購一空，其中一輛被賣到我國。

Mini Electric Concept
迷你電動概念車有經典的迷你汽車外形輪廓和簡化的細節，寶馬沒有公佈詳細的數據，但有計劃在2019年推出電動版迷你車，預計外觀和現有迷你車相似。寶馬也宣佈要在2025年推出25款具有電氣化技術的車子。