虽然15辆莲花跑车规模不算大，但由于外形十分出众，很容易就吸引了人群围观，即使沿途在收费站稍作休息，也吸引许多人前来询问和拍照。
莲花跑车俱乐部成员来自各种族群和各行各业，有些人单独参加，也有带了妻子孩子来的，更有一对夫妇各驾一辆莲花跑车随队，大家看来都非常享受驾驶的过程。

会员享受驾驶
莲花车主俱乐部的会长黄祺安医生表示，和其他汽车俱乐部有些不同，莲花汽车俱乐部会员很享受驾驶、喜爱赛车运动和交流。成员们都很活跃，几乎每个星期都透过社交媒体召集活动。
 

历史悠久的英跑车
黄德美加入俱乐部7年，其实是非常资深的莲花跑车车主，拥有过7、8辆各种不同型号的跑车，目前自己也收藏了4辆莲花跑车。
黄德美表示，莲花跑车历史非常悠久，过去曾在一级方程式赛车（F1）中赢得多场比赛，是一个有历史、有实力的英国品牌。
他指出，莲花汽车是以操控为核心而打造的跑车，所以他鼓励人们购买莲花跑车，除了可享受真正的驾驶乐趣，也有助于增进驾驶技术。

弯道车王
张凯杰是在一次偶然的机会遇到一位莲花车主，这位车主向他展示了莲花跑车的能耐，让他立即就爱上了莲花跑车。他表示，莲花跑车非常轻快，可以说是“弯道车王”！加上她在公路上不常见到，让凯杰深深为之着迷。
张凯杰拥有的是一辆2009年款的Exige GT4，而且是全马只有10辆的赛道改装版，他自豪地表示，这款车是莲花汽车赞助给一家经销商改装的特别型号，车里配备防滚架和Ohlins悬挂系统，非常独特。为了增进驾驶技术，张凯杰还参加过一些驾驶训练。

外形吸引人
周美玲坦言是被莲花跑车独特的外形吸引而买下莲花跑车，过后也加入了莲花车主俱乐部，与丈夫一起出游驾车。不过她抱怨自己只有做乘客的份，所以决定买多一辆莲花跑车，夫妻都能享受驾驶莲花的乐趣。
周美玲说，其实驾驶莲花跑车很挑战，因为车身非常贴地，车子本身也非常轻快，驾驶时有强烈的速度感，一旦发生意外就很危险，因此她必须格外小心驾驶，驾驶技术也有进步，有机会的话她希望去参加驾驶课程。

关于莲花汽车
莲花跑车的最大特征不仅限于外表，创办人柯林查普曼（Colin Chapman）的造车概念是：引擎未必要很强，车身尽可能轻量化，并透过底盘设定，让车子发挥极限性能。所以，许多莲花跑车的引擎并不算十分强大，却能以极快的速度行驶。

虽然是英国品牌，大马人对莲花汽车（Lotus）却相当熟悉。这个品牌创立于1952年，曾经凭着卓越和独特的技术曾经拥有过黄金年代，然而后来因为经营不善而数度易手，最终普腾在1996年，从意大利商人罗曼诺阿迪奥利（Romano Artioli）买下莲花汽车的股权。

收购后发展
对于浙江吉利汽车公司收购了莲花汽车51%股权一事，莲花车主们都觉得很可惜，毕竟莲花汽车近几年改革后已开始获利。他们也非常关注莲花汽车的未来发展，也希望莲花能继续保留轻快小跑车的特色。