定位於“全地形”貨卡的Triton，不尚跟風的特質，是品牌擁護者忠誠追隨的關鍵因素，也是首款提供5年或20萬公里保固期的貨卡。

提升安全規格的Triton增強版，在東盟NCAP安全碰撞測試中所獲頒的五星級評價，僅適用於探險車型。

新車被動安全設置中的七向氣囊（Triton Adventure車型），包括前艙/側邊氣囊、司機膝蓋氣囊及氣簾，在不幸的碰撞意外中，有助於減低乘客的傷害。

主動安全系統中的主動穩定與牽引力控制（僅限VGT車型），可在車行中過度轉向、轉向不足及滑溜的境況下，維持牽引力而安穩度過。
 

全新設計更舒適

以粗獷型貨卡卻讓車主享有轎車般舒適駕駛感受的Triton，載譽途上、人所共知。增強版的更堅固、更大膽的車型塑造，是新車一大特徵；車頭前端的黑色鍍鉻格柵，更顯豪邁；重新設計的車側踏板，則提升了乘客進出間的利便。

設置於Triton VGT車款的自動式雙氙氣高強度頭燈與集成氛圍式日間行車燈，不僅僅是靚麗的外裝，更明亮地探照前路，引導司機安全地驅車前進；至於Triton Adventure X車型，除了配裝17寸雙色系合金輪圈，前保桿也置有延伸型罩桿，感觀更壯實、更精進。

車艙佈局方面，提升的部位包括全新設計的四輻式多功能轉向盤，集成式鍵鈕包含了音頻、藍牙、巡航控制及展現新裝的儀表板；VGT Adventure車型更配有八向電調式司機座、皮革座席及倒車相機。

整裝進口

與前代一樣，Triton增強版是從三菱汽車全球產造樞紐的泰國進口。搭載一台2.4升MIVEC渦輪增壓柴油引擎（可變氣門正時技術/VGT可變幾何渦輪）的新車，匹配的是五速自手一體變速箱或六速手排變速器（Triton VGT MT車型）。通過三菱4WD的裝置，僅需彈指旋鈕，即可寫意地在車行中作二驅或四驅模式的即時切換。

最大馬力及扭力分別為181匹及430牛頓米的新車，外行人看來似乎降了一小格，可新車卻是通過輕質鋁合金動力單元及降低維護成本正時鏈的裝置，既享有更長的行駛壽命，在防阻噪音、振動與粗糙度層面也更出色。

相較於2.5升版的前代，廠家提供的資料顯示，2.4升規格的Triton增強版，擁有優達15%的燃效。

 

試駕心得：

 

Triton增強版東馬試車的路線，介於沙巴亞庇Tanjung Aru-Gayang Seafood Restaurant-Kota Belud之間，全程260公里的綜合測試，路段涵蓋柏油路、多風道、越野小徑、凹凸路段、攀嶺、陡坡及河溝。

打城市到鄉鎮的柏油路驅馳，在不繁忙的路段強踩油門，來一小段拉風太愜意了。

來到林野深處，卻得仔細在意；真正越野之前，原先的二驅小試，通過導航車隊的指導，在行駛中切換為四驅高檔模式，以便在羊腸小徑推進；斜丘、陡坡突現眼前時，意味着四驅高檔轉為四驅低檔，還得征服一條又一條河溝溪流。

一趟林中野外之旅，霎時感覺“避隱鋼筋、還我藍天”的雅味。更何況一輛全地形Triton的山水隨伴，與同行的媒體均感受增強版的高性價比與高度功能。