根据《日本时报》报导，日本首相安倍晋三的顾问在2019年底试图说服日产（Nissan）和本田（Honda）合并。日本政府担心戈恩（Carlos Ghosn）被捕后的日产和雷诺的联盟关系，若联盟崩盘，“这家日本企业将暴露在外”。

不过，日产和本田都拒绝了这项提议，据称两家公司的董事会也还没把此事列入会议。本田高层对日产和雷诺的资本架构存有疑问，而日产的高层情愿保持和雷诺的联盟关系。

在2020年5月，雷诺、日产和三菱（Mitsubishi）公布了一项全面的商业改革，制定了每家公司的重点区域。其中日产将专注于中国、北美和日本市场。

日产定下4年的重组计划，包括全球产量减少20%，同时把目前69种车款减少至55种，并计划在未来18个月内推出12款新车，包括Ariya电动跨界车、Armada、Frontier、Kicks、Navara、Note、Pathfinder、Qashqai、Rogue、Terra、X-Trail和Z。

虽然本田受到的冲击没日产严重，也面对着考研。新的Civic四门轿车和掀背型车款将在2021年面世，轿跑车型则已停产。该公司明年将推出Accord和Ridgeline皮卡车（欧美市场），并在2022年推出新的HR-V。

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