尽管还未真正可靠到让人们放心不理会方向盘任由车子自己行驶的程度，自动驾驶汽车在过去几年不断被宣传成为能减少车祸、舒缓交通的方案。然而美国公路安全保险协会（IIHS）却宣称，全自动驾驶车只能减少3分之1的车祸。

IIHS分析超过5000份警方提供的交通事故档案，这些案件必须符合以下条件：首先都是有自动驾驶功能的汽车，其中至少有一辆车需要被拖走（已无法正常行驶），以及救护车必须到场救援。

经过分析，有24%的车祸是因为感测器故障，以及10%是无可避免（例如被其他车碰撞）的车祸。也就是说，自动驾驶科技因为故障和无可避免的情况发生车祸占了大约3分之1。

因此，IIHS指出，汽车公司应把安全放在第一优先位置，就算是马路上所有的汽车都有自动驾驶科技，汽车公司优先需要考虑的是如何避免车祸的发生，高于便利和速度等。

该协会引用2018年的一宗车祸：一辆Uber的自动驾驶测试车撞死一名路人女子，当时系统已经识别出该名女子，却无法预测她会过马路而没有避开导致了车祸。

许多汽车公司和科技公司宣称未来人们可在车内睡觉、看书和看电影，车子会自己抵达目的地，而且他们朝向这个方向开发。不过以目前来看，要做到这种程度还需要等好些年。

（主图：丰田研发的自动驾驶汽车正进行主动规避车祸测试。）