宾利汽车最有名的亮点之一，就是6.0公升的W12双涡轮引擎，福士伟根和奥迪有些车款也是用这个引擎。某国外油管频道发布了一个宾利W12引擎的组装过程，当中还包括变速箱、悬挂系统零件和刹车器的组装。

W12引擎最初始于福士伟根的VR6引擎，它是3排直列的4气缸的组合，而宾利的W12引擎则是4排3汽缸的排列，所以只需2个气缸头。因此，VR6的引擎两边的V型夹角更加狭小，并共用一个传动轴。这样的设置让引擎有更大的排量，体积却更小。

引擎最早的组装是以人手和工具完成，引擎缸体被架在引擎架上，两名工人一起把12个活塞和驱动轴组装起来，在装好涡轮增压器和点火线圈等零件后，引擎就被送往下一站。

这支影片没有展示到变速箱是如何组装的，一出场就已经是完整的变速箱。在人手和机器的配合下，汽车的动力和传动主要元件被组装在一起。

接下来，引擎和变速箱被装上了减震架上，装上排气管、传动轴、刹车盘、活塞和制动卡钳之后，就被装入宾利的Continental GT、Flying Spur或Bentayga。影片的最后，一个W12引擎在动力测量装置上测试。