在9月30日的一个普通工作日，宝腾莎阿南工厂的生产线上缓缓驶出最后一辆Saga。这一幕不仅为马来西亚汽车工业的一个时代画下句号，也宣告另一段新篇章正式揭开。

宝腾（PROTON）宣布，所有生产业务现已全面迁入霹雳丹绒马林的高科技汽车谷（Automotive Hi-Tech Valley，简称AHTV），并迎来了来自莎阿南的1400名制造人员。新厂区集组装、研发与创新技术于一体，象征着马来西亚汽车业从传统制造向高端工业4.0时代的跃迁。

这场员工欢迎仪式由宝腾代理副首席执行员阿兹米尔（Azmir Arif Azmi）主持，他形容这是“宝腾历史性的里程碑”——“我们的团队从莎阿南带着经验与精神来到丹绒马林，为打造下一代宝腾汽车做好准备。”

四十年工业传奇，传承在延续

莎阿南工厂自1985年启用以来，见证了马来西亚汽车工业的成长，从首辆Saga到Wira、Perdana，再到Exora，这里共生产超过400万辆汽车，也是马来西亚第一个拥有汽车研发与半高速测试跑道的综合制造基地。

如今，这份“本土制造的自豪”，将由丹绒马林延续。新厂区拥有年产能25万辆汽车，设有五大生产部门——发动机与变速箱加工、冲压、车身组装、喷漆及总装线，并整合新能源（NEV）与电动车（EV）生产能力，成为马来西亚首个具规模化电动车组装厂。

迈向高科技制造与电动化未来

宝腾丹绒马林工厂以工业4.0理念打造，配备马来西亚最大机械压力机、全新的1.5 TGDi发动机组装线（亦为中国以外首条），同时积极推动零部件本地化与供应链升级。这一布局不仅强化了宝腾的全球制造地位，也让丹绒马林成为东南亚重要的右舵车出口基地。

从“国民车”的骄傲，到新能源时代的领航者，宝腾正以更先进的生产体系和人才基础，为马来西亚汽车业写下新定义。

当莎阿南的灯光渐渐熄灭，丹绒马林的引擎声随即响起——那不仅是生产线的启动声，更是属于马来西亚制造的未来心跳。（采访报道：蔡金璇 Sean Chua）