配合国会即将辩论《2025年零工经济委员会法案》（Gig Workers Bill 2025），Bolt马来西亚昨日公布一项全国调查结果，揭示电召车司机在保障、收入及灵活性方面的看法。结果显示，多数司机支持更强的社会保障措施，但同时对该法案可能带来的收入压力和灵活度下降表示担忧。

七成司机以电召为主要收入来源

调查涵盖508名电召车司机，进行时间为7月29日至8月19日。结果显示，70.9%的司机以电召为主要生计来源，其中58%依靠收入养家。然而，大部分司机每周收入仅介于300至1600令吉之间，且面对日益沉重的支出。约67%的受访者认为保险费用过高，对整体负担能力的意见则平分秋色。

司机关注收入与灵活性

调查亦显示，74%的司机已了解该法案，其中近四成持续关注进展。虽然38%预计法案会带来正面影响，但57%担心收入受损，40%担心工作灵活性下降，另有40%对社保（SOCSO）缴费负担表示忧虑。

在社会保障方面，46%的司机支持强制SOCSO缴费，但多数倾向于1%或0.5%的较低费率，以反映其不稳定的收入状况。

Bolt：保障需公平且可负担

Bolt马来西亚总经理阿夫赞鲁菲（Afzan Lutfi）指出：“司机的诉求很明确，他们希望有公平、可负担并贴合工作现实的保障。我们赞赏政府采取积极措施，但零工经济并非单一形态，不同群体面临的情况差异极大。细节至关重要，司机已明确表达对收入和灵活性的担忧。”

他补充，自进入马来西亚以来，Bolt司机伙伴数量增长超过540%，平台维持具竞争力的18.5%佣金率，推行透明的收入机制及清晰的账号停用政策，已与法案精神一致。Bolt将继续与政府及业界合作，确保立法为司机及国家经济带来长远益处。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）