在电动车迅速发展的当下，电池生命周期管理已成为不可回避的重要议题。2025年7月9日，宝腾（PROTON）旗下新能源子公司宝腾新能源科技（PRO-NET）正式与AMTEL控股有限公司旗下的AMTEL Cellular签署谅解备忘录（MoU），开启本地电动车电池运输、拆解与回收处置的可持续合作。

这项合作不仅仅是资源共享，更标志着马来西亚汽车产业正朝向更全面、负责任的绿色未来迈进。PRO-NET借助AMTEL在电池延寿与回收再利用领域的专业能力，预计将推动电动车电池在“第二生命”应用上的系统化发展，覆盖从制造、使用到退役后的能源储存与材料回收，最大限度减少资源浪费。

PRO-NET首席执行员张强指出，目前虽然本地尚未有官方指令明确规定电动车电池处置标准，但企业必须未雨绸缪。他强调：“可持续不仅体现在电动车本身，更在于我们如何处理其产生的废弃资源。我们希望在倡导绿色出行的同时，也以负责任的态度处理电池回收过程，并兼顾环保与经济效益。”

根据马来西亚汽车、机器人与物联网研究院（MARii）预测，至2050年，国内将有多达87万个电动车电池需被回收处理。这项数据无疑为汽车行业敲响警钟，也凸显建立标准化、法规支持的电池回收体系的急迫性。

在新签署的合作框架下，电池处置将遵循大马环境局所设立的电子排定废料信息系统（eSWIS）标准执行。AMTEL也透露，未来将持续投入研发资源，探索电池单元在能源储存系统等场景中的延伸应用，致力打造更完整的绿色能源闭环。

AMTEL Cellular首席执行员林汉德则指出，此次合作不仅是对绿色交通的响应，更体现了双方对“电动车全生命周期管理”的共同理念。他表示：“构建电动车生态系统不应止于销售，更应延伸至高品质的售后服务、安全的电池管理，以及退役电池的妥善处置。我们与PRO-NET的合作正是这一理念的具体体现。”

值得一提的是，这项合作也与Proton e.MAS品牌的发展密不可分。作为PRO-NET主力推广的国家级新能源子品牌，Proton e.MAS旗下旗舰车型e.MAS 7正凭借其优异的电池安全表现，在本地电动车市场崭露头角。

e.MAS 7采用Aegis短刀片式磷酸铁锂电池，具备Cell-to-Body一体化设计，将电池结构直接融入车体，提高整车刚性与安全性。在近期进行的一项极限测试中，该电池更经受住36吨坦克碾压的压力，不仅结构无损，更未发生热失控等危险状况，显示其在高压条件下的极致稳定性。

这款高安全性的电池也已通过包括火烧、水淹、极冷、重压、刮擦与碰撞在内的六重严苛测试，截至目前全球已装车近百万套，未曾发生自燃事故，成为e.MAS 7获得东盟NCAP最高安全评分的重要保障。

与此同时，PRO-NET也宣布，为鼓励民众更轻松迈入电动车时代，e.MAS 7 Prime与Premium两个版本现已现货供应，购车者还可享有额外5000令吉的换购回扣。Prime版本售价为10万5800令吉，而配备更高配置的Premium版本则起价11万9800令吉，诚意十足。

通过此次与AMTEL的合作，PRO-NET不仅展现了其推动可持续交通的长期决心，也为马来西亚电动车生态系统注入一剂关键催化剂。在从“造好车”迈向“做好系统”的过程中，这种跨界协作无疑将成为本地电动出行新时代的必要推动力。（整理报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）