当传统车厂纷纷加码电动车大战场，Fiat却用一台三轮、12匹马力的可爱迷你货车杀出重围。这台名为“Tris”的三轮纯电动小型商用车，是意大利品牌首度涉足三轮领域，专为城市配送与小型创业者量身打造。虽然它不会出现在美洲市场，但Tris无疑标志着Fiat在微型商用出行的新尝试。

三种车体形态，打造多功能商用方案

Fiat Tris提供卡车式、底盘车（chassis cab）及平板车三种基础结构，设计极为紧凑，仅10.4英尺长，比本田Civic短了近1.5米，但载货空间却达24.2平方英尺，并具备1,190磅（约540公斤）的载重能力，支持标准欧规托盘装载。

这一配置瞄准“最后一公里”物流配送、移动摊贩及轻型运输服务，灵活性极高，且易于改装。Fiat计划通过其商用车部门为Tris提供官方改装配套服务，满足不同业主的客制化需求。

动力方面，Tris搭载一具48伏电动马达，输出12匹马力与33磅呎扭力，极速为每小时28英里（约45公里），显然与“速度激情”无缘。但这套系统最大价值并不在于性能，而是经济与耐用。

搭配6.9kWh电池组，Tris可在单次充电下行驶最高56英里（约90公里），日常城市穿梭毫无压力。内建充电器支持标准家庭电源，0至80%电量需时3.5小时，完全充电则需4小时40分钟，对多数夜间充电需求来说已属实用。

Tris虽小，但车内配置毫不简陋。封闭式手套箱、USB-C充电埠、12V插座与5.7吋数位仪表板一应俱全，兼顾实用与科技感。安全方面则符合欧洲同类车认证标准，配有三点式安全带与倒车警示音，并导入Fiat全新Pixel风格LED灯组，彰显品牌识别。

尽管Tris不会登陆欧美市场，但Fiat已将其定位于中东与非洲国家，填补微型商用电动车的市场空缺。这一策略令人联想到Toyota Hilux Champ等“经济型多用途小卡”概念——小车身，大用途，为创业者提供入门门槛极低的流动解决方案。

未来，Tris是否有机会像日本K-Car商用车那样，在平行进口市场掀起一股复古与实用兼备的风潮？或许还为时尚早，但它无疑是Fiat品牌电动化战略中，最具特色的一步。

Fiat Tris不是传统意义上的“汽车”，却是城市运输生态中不可忽视的拼图。在城市拥挤、环保压力与小型创业趋势日增的当下，Tris以极简构造回应复杂需求，精准命中微型电动商用车市场的核心价值。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）