在2025上海国际车展的首日，奇瑞(Chery)高调亮相，不仅带来了全新的全球产品矩阵，更喊出“两年实现年销百万辆”的目标。以“Navigating the Future”为主题，奇瑞此次发布不仅是一场产品秀，更像是一份面向全球市场的技术宣言。

最吸引眼球的莫过于奇瑞正式发布的CSH超能混动技术，这是奇瑞基于全球家庭用户需求打造的全新混动平台。它采用了44.5%热效率的第五代混动专用发动机和98.5%传动效率的无级电混DHT，实测续航超过1400公里。在“无界地平线”挑战活动中，TIGGO9和ARRIZO8 CSH的百公里馈电油耗低至4.2L，实打实地给出了混动领域的新标杆。

奇瑞高频提到“续航平权”、“智能平权”、“安全平权”，显然是想把曾经“高端才配拥有”的混动体验下沉到更广泛的家庭用户中。对于一个以理性著称的品牌来说，这样的技术投放可谓精准而实在。

相比某些浮于表面的“科技感”，奇瑞这套混动系统更像是“踏实派”，数据亮眼，逻辑清晰。如果定价合理，这很可能会成为主流用户的混动首选之一。

SUV家族整装再出发

本届车展，奇瑞旗下TIGGO7、TIGGO8与全新旗舰TIGGO9集体亮相，从设计、空间到智能座舱全面升级，延续“顾家、安全”的品牌内核。但真正的惊喜，是全新皮卡序列“HIMLA”的全球首发。

“HIMLA”源自喜马拉雅山脉，象征着挑战与征服精神。它不仅覆盖紧凑型到中大型皮卡，还将提供燃油、柴油与新能源三种动力形态，定位从城市多用途到越野探险全场景。不难看出，奇瑞对全球市场尤其是新兴市场皮卡用户做了大量调研，意在打造中国皮卡出海的“国际款”。

这是奇瑞第一次以全球化视角打造皮卡产品，而不是“内销为主、出口为辅”的思路。在传统日系与美系皮卡逐渐老化的背景下，HIMLA的新能源和智能化路线或许真有机会弯道超车。

全球布局 本土化战略是关键支点

2024年奇瑞全球销量达到64万辆，其中TIGGO7稳坐A级SUV销冠；品牌连续两年被Kantar评为中国汽车海外第一。在西班牙实现量产销售的突破，标志着奇瑞在欧洲市场“从入口到落地”的战略实现质变。

目前，奇瑞已建成8个全球研发中心、10大整车工厂以及多个区域零部件中心，形成了研发、制造、销售全链条的全球协同体系。其强调的“In somewhere，For somewhere”（立足当地，为当地）理念，已经开始在全球市场落地开花。

奇瑞正在走一条和大多数中国品牌不同的出海路径——不是简单的“出口换汇”，而是体系能力的全栈输出。这条路难走，但也更具长期价值。

机器人不止“好玩” 更是战略试水

在智能技术体验区，奇瑞展示了AiMOGA机器人与机器狗的多场景互动能力，包括能量加油站服务、绕车讲解、快闪舞蹈等。这些技术虽不算“首创”，但落地能力与场景结合度可圈可点。

从人机交互到视觉识别，再到柔性动作，奇瑞正在尝试用机器人矩阵构建未来出行的新场景。

记者感想

奇瑞在2025上海车展的表现堪称“全方位输出”：从混动技术到产品焕新，从皮卡拓展到全球战略，从家庭定位到智能生态，几乎每个动作都踩在了当下行业趋势的节点上。

当然，市场能否买单，还要看接下来的价格策略与全球本地化落地成效。但毫无疑问，奇瑞已经从一个“出海先行者”进化为“技术挑战者”，它的全球之路值得持续关注。（采访报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）