富豪C40电动车带给人与普通内燃引擎车截然不同的驾驶体验，她除了具有富豪一直以来强调的安全，操作方式也有不小的变化，有可能以后会成为电动车的标准。

富豪汽车（Volvo）在2022年年初推出XC40 Recharge Pure Electric之后，尽管人们对电动车这种新科技玩意儿仍保持观望心态，但这款限量只有400辆的电动车在短短3个月内就销售一空，成绩让人刮目相看，也进一步巩固了富豪汽车在我国成为电动车大品牌的地位。

到了2022年底，富豪汽车推出了另一款电动车——C40，这是一款跨界车，有更倾斜的车尾，看起来更具时尚感。富豪C40电动车是该公司第2款在我国组装的电动车，配置和XC40相同，也就是全轮驱动的Recharge Twin双马达系统。

C40的车身长度为4400毫米、宽1873毫米（加宽10毫米），高度1591毫米，轮轴距2702毫米。侧面可见到更倾斜的后背设计、19寸双色合金轮圈，充电口则是与普通燃油车一样在左侧后方。

进入C40的车厢，中控台与XC40几乎相同，采用简约风格设计。银色镀铬、皮革、绒布等材质打造出质感、触感和外观都很不错的驾驶空间。中间的彩色屏幕可连接手机运行导航系统等各种应用软件，也有泊车影像辅助和汽车资讯功能。中控台一些看似装饰的平面可配合情境灯开启微光照明效果，在夜间格外漂亮。

由于车后采用斜背设计，后排座位稍微较矮，让后座乘客头部空间减少了62毫米，不过只要不是太高大的人还是没什么问题。行李箱空间容量413公升，折叠后排座椅可扩展至1205公升，此外车头也有额外31公升的储物箱。

动力系统方面，和XC40 Recharge Twin一样，C40 Rechage Twin的前后轮轴各配有一个201匹马力的电动马达，由于C40比XC40稍微轻，速度更快，百里加速只需4.7秒，最高时速被限制在180公里，符合富豪汽车的限速宣告。

C40配备78kWh锂离子电池，续航力450公里。在150kWh直流快充充电可在短短28分钟内从10%充电至80%，用挂壁式充电盒的11kW交流电充电则需要8小时。

有趣的是车子没有启动按钮，只要带着遥控器，坐到驾驶座上，就可以入档、踩下动力踏板（已不能称为油门踏板）前进。同样地，停下车子带着遥控器离开后，车子会自动进入待机状态，就好象智能手机一样。

富豪C40电动车新车售价比XC40稍贵1万令吉，包括2条充电线缆。享有5年不限里数保修、8年或16万公里保修、5年或10万公里免费维护，以及4年的订阅富豪数码服务。

试驾体验：

因为完全没有了“发动引擎”这个按钮，最初使用C40时笔者不太习惯，不过很快就被这种方便的机制说服了。其实它的原理并不复杂，只是把启动感应器放在驾驶座位上——当有人坐上驾驶座，车子就进入可驾驶模式，而人离开驾驶座位就待机，遥控器离开车子范围就关闭大多数的功能并上锁。

在试驾的几天内，笔者进行比较长距离的驾驶，也测试了公共的充电桩、借用朋友公寓的快速充电，以及使用自家插头充电。可以这么说，公共充电桩虽然不错，但为了充电而要长时间逗留在外头等候其实不太现实。如果准备拥有电动车，最好还是在家中安装壁挂式专用充电盒。虽说充电需要较长时间，但只要回家后插电，充电要很久时间这个问题可以说已经不存在，除非你要出远门又另当别论。

富豪C40有450公里的续航力，如果不是常常出远门，生活和工作范围固定的人，还是非常实用和称职的车子。

Volvo C40 Recharge Pure Electric 
技术规格：
售价：28万8888令吉
动力单元：电动马达x2
最大马力：402hp
最大扭力：660Nm
驱动形式：全轮驱动
百里加速：4.9秒
最高时速：180公里
续航力：450公里