来到2018年的尾声，又是时候与大家一起回顾国内过去12个月内发生的汽车领域大事件了……

 

RON95 柴油价固定7个月
明年重施浮动机制
新政府执政后，于6月开始固定RON95和柴油价格。财政部长林冠英在圣诞节前夕宣布，政府将从2019年1月1日起重新实施油价自由浮动机制，每周检讨油价。当国际油价上涨时，政府将把柴油和RON 95汽油价分别控制在2令吉18仙和2令吉20仙的顶价。

 

 

GST与SST效应
汽车销量大起大落
2018年是我国政权轮替的一年，车市于6月1日至8月31日期间迎来免税蜜月期，即“零消费税 = 车价降低”，促使汽车销量暴增，其中6月年增28%、7月年增41%、8月年增27%，7月的销量更创下我国有史以来的单月第二高汽车销量。税务假期几乎让各大厂家的汽车存货售罄，宝腾更创下了36个月内销售最高9501辆的佳绩。无奈9月迎来销售服务税（SST），汽车销量急挫，按年下滑23%，按月更是大跌52%。

 

 

交通部长陆兆福
新官上任三把火
陆兆福就任为交通部长后，提出一系列关系到海陆空交通的建议和措施，改变了我国的交通与运输领域。以下为部分宣布：

• 推行无限乘搭公共交通月票：售价100令吉的“My100”及售价50令吉的“My50”。
• 自动执法系统（AES）：撤消8月31日前拖欠的AES罚单、陆路交通局（JPJ）从9月开始管理AES系统。
• 宣布2020年起强制汽车安装儿童安全座椅及系上后座安全带。
• 宣布对国内数十万电子召车的司机，落实多项要成为合格司机的条件，包括由2019年1月起，开放6个月的时间进行登记注册和验车等。
• 搁置每辆新车明年7月起强制规定安装自动紧急呼叫系统（eCall）的决定。
• 考车：明年1月起，开放让更多驾驶学院也可进行电脑考车笔试、考试费从27令吉减至20令吉、推行自动化系统以免有人为介入（禁包考试）。
• 呼吁车主更换安全气囊，并警告不撤换者可能面对被列入黑名单、路税不得更新，甚至被开罚单的后果。

 

 

马来西亚马赛地
全年推介至少19辆车
作为豪华车市场领导，马来西亚马赛地今年动作频频：再推马赛地C 350 e与马赛地E 350 e；推介本地装配的马赛地AMG C 43与马赛地AMG GLC 43、S-Class车系、马赛地CLS-Class Coupe、E-Class Cabriolet与马赛地AMG GT C、A-Class车系、小改款C-Class车系、休旅车马赛地-AMG GLC 63 S 4MATIC+、GLC 63 S Coupe 4MATIC+，以及越野车中的王者G 63。

 

千呼万唤始出来
宝腾X70总算面世
在吉利车厂的技术支援下，宝腾打造了首款休旅车（SUV）X70。市场传出宝腾推介SUV的消息良久，公司也动作频频，从今年4月的线上投选取名、7月预览、9月开放预订，到12月的正式推介与公布售价，让消费者等到颈项都长了。宝腾成功掀起了热潮。第二国产车也不相让，神秘的SUV蓄势待发。看来，明年车市势必迎来一场龙争虎斗。

 

 

消费者的坏消息？
Grab与Uber合并
电召车公司Grab今年3月收购了Uber的东南亚业务，即接管Uber在8个国家的业务和资产。这也象征Uber退出竞争激烈的东南亚市场。大马竞争委员会（MyCC）已根据2010年竞争法令调查这项合并是否涉及垄断市场，成果预计近期内公布。不过，新加坡竞消委已在9月裁定Grab收购之举大幅度减少竞争，对两家业者施加共1300万新元（约3900万令吉）的罚款。

 

 

继宝腾与第二国产车
大马第三国产车成形中
敦马哈迪再度出任我国首相后，就提出第三国产车计划。民间多反对这项计划，首相却未有所动摇，并指该计划或不会有短期经济效益，但发展国产车工业“最终可带领国家走向繁荣昌盛”。另外，大马高科技工业政府集团（MIGHT）已接获指示，为第三国产车计划成立特殊项目公司。

 

 

RFID推行在即
半路杀出个程咬金？
Touch 'N Go的无线射频识别系统（RFID）9月正式试跑，并宣布停售SmartTAG的配备。过去数月，民众在巴生河流域一带仅有的16条高速公路试用RFID，预定2019年1月正式推介。不过，Touch 'N Go的母公司CIMB集团数周前入禀法庭，禁止南北大道有限公司（PLUS）推进PLUS RFID系统，因已侵犯联营协议下的Touch 'N Go公司利益。