戴姆勒（Daimler）宣布将在柏林最老的工厂，生产电动马达，让原本担心被裁员的汽油或柴油引擎工厂工人感到宽慰。

在2020年9月，戴姆勒宣布柏林工厂将在1年内停产6缸柴油引擎，很多工人都感到担忧。但他们很快就获得安排接受培训课程，学习软件和编码的知识和技能。

戴姆勒表示，该公司过去平均每年投资2百万欧元（约950万令吉）在拥有120年历史的柏林马里恩菲尔德工厂，未来6年将吧投资额提高到千万欧元。

根据路透社的报导，柏林工厂生产的电动马达将会是由戴姆勒早前收购的英国初创公司YASA所研发的轴向磁通马达，它的重量比柴油引擎轻，续航力比一般电动车高7%。

YASA创办人蒂姆伍尔默表示，戴姆勒要求该公司降低未来世代的电动马达降低成本，让汽车制造商更加广泛使用。

生产主管约尔格伯泽（Joerg Burzer）表示，电动马达比柴油引擎更容易生产，意味着该工厂将需要更少的工人，但是未来裁员的数量还不确定，电动马达的生产日期也还没确定。

不过，他透露戴姆勒与西门子合作，将在2022年投入使用的数码培训园区也将会创造新的就业机会。

根据现有的工会协议，该工厂约2300名员工的工作岗位会获得保证，直到2030年初。