劳斯莱斯（Rolls-Royce）在未来几年内将继续接受最富有客户的定制车款，然而该公司并不打算把客制车成为常态，以保持独特性。

传闻今年5约推出的Boat Tail耗资近3000万美元，展示这家奢侈品牌“钱不是问题”的能耐。这款车耗时4年开发，估计耗资数百万美元，是应3名匿名客户的要求打造。这是自Coachbuild被升级为该集团的独立部门以来所推出的第一辆车，也不会是最后一辆。

莱斯莱斯首席执行员托思登米勒乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）表示，该公司认为每年只做一两个项目，是三辆车还是一辆车很大程度上取决于客户的想法，也取决于劳斯莱斯的兴趣，而且劳斯莱斯有权拒绝他们不喜欢的请求。

即是说，劳斯莱斯没有说明他们的要求，估计未来的定制车必须要坚持公司的形象，包括奢华、尊贵和独特的特色，而且即使他们收到很多订单，也不一定跟得上需求。

劳斯莱斯愿意尝试不同的车身风格和动力系统类型，包括全电动系统。目前劳斯莱斯正在研发电动车系统，投产后将推出可能名为Silent Shadow的车子，如果有客户要求，该公司能以该电动车为基础打造客制车。

米勒乌特弗斯表示，该公司没有打算增加销量，因为这项计划是要创建对品牌70或100年的历史中有着重大意义的项目，并且是真正独特的作品。这也非常适合劳斯莱斯在1920年代和1930年代参与了车身制造项目的传统。