无论性能说得多棒的汽车，来到云顶山路都得见真章。马来西亚马赛地日前邀请媒体体验Mercedes-AMG的本地组装系列——C 43和GLC 43。从蒲种展销廊出发，一路走进市区、踏上高速公路，再驶入前往云顶的蜿蜒山路，让媒体全面感受AMG的魄力。

 

马来西亚马赛地轿车销售和市场部副总裁马克莱恩在出发前表示，马赛地通过AMG具体表现了性能为主与赛车的精神，而43系列让Mercedes-AMG变得更平易近人。

Mercedes-AMG 43系列在速度与实用之间取得了平衡。由于比Mercedes-AMG其他更高等级的车款略逊一筹，所以这系列经常被视为次选，但却是Mercedes-AMG最佳入门之选，至少比马赛地的车款来得高性能。

车身前后的AMG徽章、轮圈、黑色后视镜外罩带出AMG的身份，车头采用单栅式钻石型水箱护罩，后方可见双侧四出式排气管。车内专属的跑车方向盘、跑车型座椅、红色安全带，且车身大量使用黑色真皮搭配红色缝线，保有豪华和跑车质感。

 

Mercedes-AMG C 43和GLC 43的差别在于一个是四门房车，一个是休旅车。两者的动力单元都是3.0升V6双涡轮增压（biturbo）引擎，搭配9G-TRONIC自排变速系统，带来更灵敏的加速性能和燃油效率，不到5秒就可完成0至100km/h加速。

他们皆具备4MATIC四轮驱动系统，并导入AMG Dynamic Select驾驭模式，提供Eco、Comfort、Sport、Sport+和Individual五种驾驶风格。

 

纳比尔：43系列可满足不同人需求

除了有马克与媒体同行，早前获马赛地委任为AMG首名品牌代言人的纳比尔（Nabil Jefri）也同样前往云顶与媒体会面。以16岁之龄成为Formula One最年轻试驾员的纳比尔，当天分享了本身驾驶Mercedes-AMG本地组装系列时的体验，以及参与赛车的经验谈。

就如纳比尔所言，Mercedes-AMG 43系列具有很好的弹性——功能上的弹性。当自己载着母亲时，就以稳定的方式驾驶；载着父亲时，就能转为动感十足的赛车mode；载着不喜欢速度感的女友时，就要确保舒适感。

试驾感想：

在不同的情况下，Mercedes-AMG都能完美适应，而且有过之而无不及。例如，驾驶云顶山路对许多小型家用车而言是一种挑战，通常得拖着车身登顶，但Mercedes-AMG 43是一路顺畅攀升，大约半小时就可抵达Crockfords酒店。重点是有速度动感之余，还能在转弯时保持稳定。

个人最喜欢还是43系列的声浪，尤其在转入Sport+和Sport模式时，3.0升V6双涡轮增压引擎的音色，以及双侧四出式排气管的爆音，让人宛如置身于赛车场。

基本上，上下云顶都很顺畅，无疑是远途驾驶首选。可是，当来到第二中环公路（MRR2）时，顿时有种大材小用的感觉。因为在塞车时，Mercedes-AMG的Sport+或Sport模式就英雄无用武之地，只能转到最适合一般上下班时使用的Comfort模式。

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