通用汽车（GM）上星期宣布获得加利福尼亚州批准，在该州生产无人驾驶的车子，并在旧金山的街道试跑2个月，为民众提供无司机德士服务。

和其他自动驾驶汽车一样，过去数年司机都必须乘坐在内，而这次不同的是，GM有信心车子可以在没有司机的情况下行驶，而是在远处透过无线互联网来观察，而且司机也只能够观察，不能用遥控的方式驾驶。

​Cruise首席执行员丹阿曼表示，如你所见，从研发阶段到完全无人驾驶的科技如今已迈入成为真正的商业化产品的旅程。

加州监管机构最近批准了新的规则，允许无人驾驶的车子去接载乘客，不过Cruise还没开始实行。相反地，阿曼表示会谨慎行事，最初只会在旧金山部分地区投放5辆无人驾驶汽车，Cruise可能先会试乘测试，并且没有宣布什么时候开始提供无人车载送服务。

GM在2016年收购了Cruise，并设定一个目标，也就是在去年年底开始使用无人驾驶汽车提供载客服务，事实证明，无人驾驶车需要更多充满挑战性的技术，他们在5到10年前就开始研发无人驾驶技术。过去5年，Cruise一直在测试自动驾驶科技，并累积了超过200万英里的测试距离。