Hybrid就是混合动力的意思。一台传统引擎加上一台纯电动机，构成一个动力总成；低速行驶时可靠电机驱动车辆，高速时才切换到传统引擎。
其实大部份车厂所开发的绿色能源车，除了Hybrid之外，还有插电式油电混合动力车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）以及纯电动车（Electric Vehicle，简称EV）。
PHEV以豪华车为主，例如宝马、马赛地、富豪都有推出PHEV，因为多了一个插电式充电的功能，让PHEV可以采用容量更大的电池以及输出功率更高的电动马达。
纯电动车（EV）就是单纯以车上的电池和电动马达来驱动，优点是真正做到零废气排放，缺点是厂方未能完全克服技术性问题，尤其是续航能力较短以及需要应用到充电站。我国目前的公共EV充电站数量不多，局限了EV的发展。
省油与环保
最普遍和最便捷的，便是驾驶Hybrid车了，而Hybrid车型成为传统车型的替代者已是不可逆转的趋势，这可从各项国际车展的Hybrid车款数目有增无减看出来。
各国政府皆鼓励和支持新能源汽车的发展，从亚洲近邻日本和韩国，到大洋彼岸的北美以及西欧汽车工业强国皆如此。
丰田汽车早在20多年前就开始了“电动车”的研究计划，而在1997年推出首部市售Hybrid车款(第一代Prius)迄今，在全球已销售出百万辆以上的Hybrid车款，堪称目前操作“油电混合”技术最成功的车厂。
丰田曾经发布“丰田环境挑战2050”战略。丰田计划在2020年以前，混合动力车全球年销量或将达到150万辆。
马来西亚本田汽车公司最近相继推出Civic、Jazz、City的Hybrid版本车款，尤其以革新的i-DCD系统取代本田之前的混合动力车款所采用的IMA系统。这个全新系统的优点就是能够进行纯电动行驶，而之前的IMA只能进行引擎动力的辅助。
现代的油电混合动力
韩国现代在马来西亚销售的IONIQ油电混合动力车，在市场上取得不俗的销售反应。
经销韩国现代车款的现代/森那美汽车公司的数据披露，2016年尾推介现代 IONIQ，迄今共售出超过1000辆，其中 IONIQ Hybrid的高阶款型HEV Plus最受欢迎，因为安全与电子设备更完备，而售价不超过12万令吉。
现代IONIQ可以说是向竞争对手丰田、本田发出挑战的产品，无论是在整体设计或是动力系统，都足以和对手抗衡。该公司消息指出，Hybrid车款在马来西亚逐渐受到欢迎，尤其是油价高涨时代，油电混合动力车款正好迎合一般消费者的需求。
石山登一：本田混合动力车业绩出众
马来西亚本田公司董事经理石山登一最近在2017年业绩报告中表示，马来西亚是日本以外，首个推介本田Sport Hybrid i-DCD先进工艺的国家。Jazz Hybrid和City Hybrid也是市场上最经济实惠，让消费者负担得起的混合动力车款。
本田是最先在马来西亚市场推出混合动力车款的车商。该公司发言人透露，混合动力车款日渐受到驾驶人士欢迎，主要是价格可负担，尤其是政府支持节能车款，让这类省油表现卓越的车款的销量不断提升。
本田Jazz Hybrid以及City Hybrid在去年的本田汽车总销量中占了2%，虽然这两款混合动力车在市场上出售仅有几个月的时间，但它在整个混合动力车的市占率中占了31%，居市场领导地位。
Hybrid的优点：
- Hybrid车更加省油和环保，在油价高企的时代，有助于节省钱包里用来添油的钱。传统的汽油汽车只能单靠汽油引擎来驱动车辆，因此全程都在消耗油缸内的汽油，没有其它辅助动能可以减轻汽油引擎的负担。Hybrid车的好处就是在电动马达的介入后，有助于减少引擎的工作量，除了补足引擎在低转速时的输出不足，废气的排放量也减少了。
- 在上述三种绿色能源车的技术当中，Hybrid是目前制造成本最低的车型，而且不必为电池插电以进行充电工作，电池会在行驶过程中透过煞车反应自动回充。
- Hybrid车的动力也可以很充沛，因为新的电池动力输出比之前更强劲，电池容量更大，重量也更轻。Hybrid车开起来和普通汽油车款没有显著的差异，这表示引擎和电动马达的一体感整合得很好，减速时也感受不到电力正在回充。
- 全自动切换模式，红灯前停车时引擎熄火，起步低速时纯电动（没有噪音），中速加速时是油电同时发力提速，踩油发力高速则引擎启动。车辆的动力输出与蓄能都是由行车电脑自行控制，驾驶起来没有思想上的负担。
- 在更注重人文关怀和环保的欧洲和美国，购买Hybrid车型是值得炫耀的事，反映了车主的思想超前，更富有内涵，更富有社会责任感。
