不论是汽车爱好者、商界人士还是对汽车没有什么研究的人，都知道保时捷跑车是真正称得上“名车”的品牌。她有独特而鲜明的外形特征，任何人远远一望就能轻易认出来，所以车头那保时捷标志到现在都是那么小小一个。

保时捷718 Boxster最近才刚刚在我国上市，在一般人眼中她就只是一款新的保时捷跑车，但熟悉保时捷的铁粉都晓得718 Boxster有特别意义。
 

回归四缸引擎

首先，这款车以718命名，是为了纪念在1950到60年代，保时捷用来参加世界各大赛车并横扫许多冠军杯的经典车型718。

其次是车子的引擎从水平6缸改为水平4缸，排量也从原本的3.4和2.7公升缩小至2.5和2.0公升。经典的保时捷718的动力单元就是水平4缸引擎，所以正确的说法是保时捷让水平4缸引擎回归到现代新车款上。

我们获得保时捷的邀请，到新加坡试驾保时捷718 Boxster S。和所有保时捷跑车一样，这款车的钥匙本身就是一个车子的造型，里面其实有复杂的电子零件，据说无法复制。
 

外型简洁独特

保时捷718 Boxster S是一款双座位中置引擎敞篷跑车，车头微微鼓起的头灯组里可看到4个LED灯，底下的进气格栅比一般保时捷跑车略大，也是新一代保时捷跑车的特色。侧面后轮拱前方有进气孔，前后19寸轮辋内可看到红色的制动卡钳和钻孔通风碟。

车尾中间可见明显的PORSCHE文字，中央底下一对双管排气喉，顶上的扰流翼在高速行驶时会升起，非常拉风。这款车外形轮廓其实非常简洁，没有多余的装饰，甚至找不到镀铬衬饰，这是非常有自信的表现。

因为是中置引擎车，打开718 Boxster S后方的“行李箱”只会看到润滑油和冷却水的盖子，引擎几乎是被完全隐藏起来。反正维修保养引擎这种技术活就留给专业技术人员去做，车主只需要在单子上签名就好了。
 

内装质感扎实

进入保时捷718 Boxster的车厢空间大多数表面都被皮革包覆，并以适量的金属点缀，所有按钮操作手感很扎实。

方向盘除了常见的快捷键和跑车应有的换档拨片，右侧多了一个小小的钮盘，可选择Normal、Sport、Sport Plus和Individual模式，想要轻松舒适地逛街还是狂奔疾驰悉听尊便。

车内中控台上彩色屏幕有Apple Car Play功能，可连接iPhone智慧型手机，也就是说车主可以一边驾驶一边命令Siri语音助手，笔者尝试启动导航系统和设定目的地过程非常简单流畅，是非常先进的系统。

 

试驾感言：

保时捷跑车让人赞叹之处，是不需要复杂的操作设置就能在繁忙街道上舒适地慢慢驾驶，也能在高速公路甚至赛道上疾速奔驰，就算是2.5公升引擎的718 Boxster S亦然。

新加坡的道路大都有限速和超速摄像机，笔者尽量遵守交通规则驾驶，所以严格来说无法体会718 Boxster S的真正实力。然而根据不久前在雪邦赛道驾驶保时捷跑车的经历，这款车的加速力可以非常可怕，却又能以难以想像的高速灵活过弯，保证让你心跳加速却又回味无穷。

保时捷718 Boxster S属纯种跑车，集跑车应有的速度、操控感和时尚感于一身，却又能兼顾日常代步车应有的舒适感。只有累积多年造车工艺和大胆创新持续改进的精神，才能达到如此的境界，这就是保时捷跑车多年来始终都获得许多人喜爱的主因。
 

技术规格：
引擎排量：2497cc
引擎类型：水平4缸
进气设计：涡轮增压
变速系统：7前速手自排
最大马力：350hp
最大扭力：420Nm@1900-4500rpm
极速：285km/h
0-100km/h：4.6秒