通用汽车（GM）首席执行员玛丽巴拉（Mary Barra）最近提及对空中德士市场有兴趣，而且和铀电池电动车的发展相吻合。她表示，相信电动车的未来不只是车子，铀电池开启了新的大门，包括空中交通。

空中德士将会有垂直起降功能，以避免使用长跑道，所以会有可转向的机翼，也许会用转子取代螺旋桨。他们应会低空飞行避开交通堵塞，但和地面交通一样多车后也会拥堵。

根据投资者网站PitchBook公布的数据，企业和私人投资者已经向超过100家空中初创公司投资23亿美元，这些公司包括研发无人机和电动空中德士，但这项科技最大的障碍依然是商用化和盈利潜能。

其实，对飞行车感到有兴趣的何止是通用汽车，航空公司如波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）也正在研发电动德士。南韩现代汽车（Hyundai）在今年1约宣布和优步科技（Uber Technologies）联合研发空中德士，预计在2025年之前会投入15亿美元。丰田从今年1月开始投资5.9亿给Joby初创公司研发飞行车，戴姆勒（Daimler）和吉利（Geely）则投资了斯图加特的Volocopter，福士伟根旗下的保时捷则与波音合作开发电动飞行概念车。不过，特斯拉首席执行员依隆马斯克（Elon Musk）说电动飞行车是个难题，这种车子需要多3到4年时间来开发更强的电池才能实现。

（图片仅为示意图，与本文无关。）